Bajo las alas de la desgracia
Los Tupolev-154 han protagonizado 15 accidentes mortales desde 1990
El Tupolev-154 ha sido durante d¨¦cadas el buque insignia de la aviaci¨®n sovi¨¦tica, una aeronave dise?ada para competir con Boeing y Airbus. Sus primeros vuelos empiezan en 1972, pero es 1986 la fecha de su modernizaci¨®n y el momento en el que se convierte en un aparato efectivo.
Los medios rusos destacaron ayer su gran calidad y se?alaron que el avi¨®n presidencial ten¨ªa equipos modernos y hab¨ªa pasado toda clase de revisiones.
Pese a su eficiencia, los Tupolev-154 llevan una larga lista de accidentes, aunque estos se han debido casi siempre a causas que no tienen que ver con fallos t¨¦cnicos del aparato. El 30 de agosto de 1998, un Tupolev de Cubana Aviaci¨®n, se estrell¨® en Quito tras intentar despegar sobrecargado. En julio de 2002, un error en el control a¨¦reo hizo que una de estas aeronaves chocara con un Boeing 757 en la zona fronteriza entre Alemania y Suiza. En 2006, otro Tupolev se estrell¨® en el este de Ucrania. La causa esta vez fue un rayo.
En total, desde 1990, este tipo de avi¨®n ha protagonizado 15 accidentes graves en los que han muerto 1.200 personas.
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