Ninguna compa?¨ªa mostr¨® inter¨¦s por la aseguradora de D¨ªaz Ferr¨¢n

Ejecutivos del sector contienen la risa cuando se les pregunta si ha habido alg¨²n af¨¢n persecutorio por parte del Gobierno en la decisi¨®n de liquidar la aseguradora Mercurio. La empresa propiedad de Gerardo D¨ªaz Ferr¨¢n, presidente de la CEOE, y de su socio Gonzalo Pascual, no ha despertado el inter¨¦s de ning¨²n competidor.

La cartera de 49.642 p¨®lizas, la mayor¨ªa de autobuses y camiones de la aseguradora del grupo Marsans, ni siquiera tent¨® a los competidores a los que se les ofreci¨® gratis, seg¨²n fuentes del mercado. Es decir, no les interes¨® adquirir Mercurio sin pagar un euro, m¨¢s all¨¢ de la asunci¨®n de los activos y pasivos de la sociedad. Entre las empresas a las que se dirigi¨® Seguros est¨¢ Map-fre, Mutua Madrile?a, FIATC, Allianz, Zurich y Groupama.

Los competidores quieren quedarse con el negocio sin asumir la plantilla

La Direcci¨®n General de Seguros era consciente de que esto pod¨ªa ocurrir por lo que no ha esperado ni un mes desde que la intervino (15 de marzo) hasta que ayer anunci¨® su liquidaci¨®n.

La raz¨®n de este desinter¨¦s por parte del mercado es doble. Por un lado, la mayor¨ªa de las p¨®lizas son seguros obligatorios por lo que los clientes de Mercurio tendr¨¢n necesariamente que buscar otra aseguradora. Les pueden hacer ofertas y quedarse con el negocio sin asumir los 82 trabajadores de la plantilla. Tambi¨¦n hay otro motivo: "Evitar todo el l¨ªo societario y de activos que puede tener Mercurio", dicen algunas compa?¨ªas. El hecho es que el Consorcio de Compensaci¨®n de Seguros, dependiente del Ministerio de Econom¨ªa, liquidar¨¢ Mercurio tras no recibir "ninguna oferta que cumpliera con las condiciones requeridas", dijo en un comunicado.

El Consorcio empezar¨¢ ahora a enviar cartas a todos los clientes y devolverles la parte de la prima que no han consumido. En el caso de suspensiones de pagos en seguros, el cliente est¨¢ en primer lugar para cobrar, por delante de los acreedores.

Desde que se publique oficialmente la disoluci¨®n de Mercurio, los clientes tendr¨¢n 15 d¨ªas para buscar otra compa?¨ªa que cubra los seguros obligatorios. Si no encontraran ninguna, el Consorcio les har¨ªa una oferta. Adem¨¢s, este organismo asumir¨¢ los siniestros que se sigan produciendo hasta el final. Para este proceso, la aseguradora de Marsans mantendr¨¢ a unos 20 empleados. El Consorcio intentar¨¢ recuperar todo lo gastado con la venta de activos de la empresa de D¨ªaz Ferr¨¢n, algo que genera muchas dudas en el mercado.

Mercurio, fundado en 1988, cerr¨® 2009 con unas p¨¦rdidas de 15,5 millones, que se suman a las de 2008, como consecuencia del incremento de la siniestralidad. Como se dedicaba a asegurar la propia flota de Viajes Marsans, ten¨ªa tarifas muy bajas por lo que su rentabilidad era nula. Mercurio se une a las dificultades que atraviesa el grupo Marsans, en proceso de venta.