?Qui¨¦n decidi¨® suspender los vuelos?
Tras d¨ªas de par¨¢lisis, Bruselas reaparece para intentar gestionar la crisis - Se sospecha que el caos se gener¨® por contagio a partir de una orden brit¨¢nica
La mitad del espacio a¨¦reo europeo estar¨¢ hoy libre de la nube volc¨¢nica, lo que permitir¨¢ que se realicen la mitad de los vuelos programados por las compa?¨ªas a¨¦reas, seg¨²n Diego L¨®pez Garrido, secretario de Estados para Asuntos Europeos. L¨®pez Garrido realiz¨® el pron¨®stico tras reunirse ayer en Eurocontrol, la agencia que tutela el tr¨¢fico a¨¦reo en Europa, con Siim Kallas, vicepresidente de la Comisi¨®n Europea y comisario de Transportes. Seg¨²n Kallas, "la situaci¨®n no es sostenible, y no se puede esperar hasta que la nube desaparezca" para tomar medidas.
La intenci¨®n de reanudar los vuelos se ejecutar¨¢ en dos pasos: una reuni¨®n t¨¦cnica por la ma?ana coordinada por Eurocontrol, con presencia de la Comisi¨®n, responsables de aeropuertos y de l¨ªneas a¨¦reas y otros implicados en el conflicto, para evaluar la situaci¨®n y "adoptar la decisi¨®n que, manteniendo la seguridad como principal objetivo, permita abrir progresivamente el espacio a¨¦reo europeo", seg¨²n L¨®pez Garrido y, por la tarde, otra cita, tambi¨¦n por videoconferencia, de ministros de Transporte, que plasme en hechos el consejo t¨¦cnico matutino. El objetivo es que lo pactado se aplique de forma coordinada, "aunque la decisi¨®n final sea de las autoridades nacionales y de los operadores", dice Kallas.
Seg¨²n Eurocontrol, los responsables de cerrar los espacios a¨¦reos son los pa¨ªses
Los convocados se ver¨¢n muy influidos por el caos generado por decisiones tomadas a partir de supuestos te¨®ricos que no han resistido el choque con la realidad, a juzgar por las pruebas realizadas por las compa?¨ªas a¨¦reas durante el fin de semana. L¨®pez Garrido aludi¨® ayer a ellas. "Los resultados son que no han notado influencia nociva", dijo. Tales experimentos "ser¨¢n elementos a tener en cuenta".
Kallas reconoce que de esta peripecia deber¨¢n extraerse lecciones para el futuro, pero no llega a distanciarse del procedimiento, que tiene a las estimaciones del Centro Asesor sobre Cenizas Volc¨¢nicas (VAAC) de Londres como origen de las cuestionadas decisiones del cierre de espacios a¨¦reos. "La seguridad es la principal prioridad y es irrenunciable", mantiene. "Las decisiones se deben adoptar y asumir sin interferencias pol¨ªticas".
En Bruselas se acord¨® cancelar el consejo de ministros de Agricultura previsto para hoy en Luxemburgo, as¨ª como otras reuniones comunitarias en la propia capital y la cumbre UE-Pakist¨¢n del mi¨¦rcoles. La Comisi¨®n Europea ha creado un grupo de trabajo, encabezado por Kallas, con presencia del tambi¨¦n vicepresidente Joaqu¨ªn Almunia, para seguir de cerca de la situaci¨®n con el foco puesto en los efectos econ¨®micos y en el turismo.
"Las cenizas volc¨¢nicas han creado una situaci¨®n sin precedentes", subray¨® el presidente de la Comisi¨®n Europea, Jos¨¦ Manuel Dur?o Barroso, al anunciar la formaci¨®n del grupo, en el que tambi¨¦n participar¨¢ el comisario de Asuntos Econ¨®micos Olli Rehn. Se trata de "evaluar el impacto de la situaci¨®n creada en la econom¨ªa y en el sector del transporte tur¨ªstico en particular". Barroso hace hincapi¨¦ en que es importante que todas las medidas se adopten de forma coordinada.
Las pantallas del centro de gesti¨®n del flujo a¨¦reo de Eurocontrol, que muestran en tiempo real la ocupaci¨®n del espacio europeo, y que en condiciones normales semejan un hormiguero, estaban ayer pr¨¢cticamente limpias, debido al progresivo cierre de los aeropuertos del sur del continente.
Joe Sultana, subdirector del centro de gesti¨®n, hace notar que Eurocontrol no determina sobre el cierre de los espacios a¨¦reos, "una decisi¨®n que corresponde tomar a cada pa¨ªs". En el caso de Espa?a, es AENA. Las decisiones de estos d¨ªas se basan en las previsiones de las agencias meteorol¨®gicas, en particular la islandesa, como pa¨ªs origen de la irregularidad, y del VAAC. En respuesta a quienes consideran que quiz¨¢ se haya vuelto a pecar por exceso en la aplicaci¨®n del principio de precauci¨®n, Sultana arguye que "las decisiones se adoptan en nombre de la seguridad de los pasajeros".
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