"Sabemos que hay que mejorar"

Fernando Alonso es un piloto de esos que muchos definen como killer, un eufemismo que en el ¨¢mbito deportivo califica a quienes, a la m¨ªnima ocasi¨®n que se les plantea, sacan ese instinto asesino que esconden en su interior. A lo largo de su trayectoria, el espa?ol ha demostrado que una de sus mayores cualidades es la capacidad que tiene para optimizar los medios de los que dispone, acorde con las circunstancias que se generan a su alrededor durante una carrera. Saca petr¨®leo de donde no lo hay como certifican los dos t¨ªtulos mundiales que consigui¨® con Renault (2005 y 2006) y la infinidad de grandes premios en los que se ha ido a casa con un bot¨ªn mucho m¨¢s valioso del que inicialmente se pod¨ªa prever.

"En condiciones normales, la cuarta plaza era lo m¨¢ximo a lo que pod¨ªa aspirar"

En la primera cita del curso, en Bahrein, se le col¨® por el interior a Felipe Massa al abordar el primer viraje y se situ¨® segundo. Esa maniobra result¨® decisiva al final, cuando el Red Bull de Sebastian Vettel, el l¨ªder, tuvo un problema en una de sus buj¨ªas y dej¨® la pista libre al asturiano, que de esa forma pudo comenzar a lo grande su aventura con Ferrari. En China ocurri¨® algo parecido y la v¨ªctima volvi¨® a ser su compa?ero de equipo. Al enfilar el carril de los talleres pegado al brasile?o, Alonso detect¨® un peque?o hueco, le tir¨® el coche y gan¨® una posici¨®n. Ayer volvi¨® a sacar tajada de la desdicha de sus rivales, aunque tampoco emple¨® la segunda plaza obtenida para disfrazar el repaso que durante todo el fin de semana les hab¨ªa dado Red Bull.

"Me voy mucho m¨¢s contento de lo que inicialmente esperaba", dijo Alonso, que super¨® a Vettel en la 54? vuelta, cuando el alem¨¢n se vio obligado a una parada suplementaria en los garajes para colocar un juego nuevo de neum¨¢ticos blandos. "He visto que Sebastian ten¨ªa alg¨²n problema con su coche y que ha entrado en el pit lane. Pensaba que se reincorporar¨ªa a la pista y que ir¨ªa muy r¨¢pido, pero el equipo me ha dicho que algo no le funcionaba y que circulaba muy lento", detall¨®.

El ovetense a¨²n consigui¨® subir un pelda?o m¨¢s a ¨²ltima hora, cuando, en la pen¨²ltima vuelta, el neum¨¢tico delantero izquierdo del McLaren de Lewis Hamilton revent¨®, lo que provoc¨® que el brit¨¢nico perdiera el control y terminara estrell¨¢ndose contra la barrera de neum¨¢ticos.

"Ganar dos posiciones de esa forma y en las ¨²ltimas vueltas es algo excepcional. Sabe casi mejor que un adelantamiento. Ha sido un buen regalo para la afici¨®n porque, en condiciones normales, la cuarta plaza era lo m¨¢ximo a lo que pod¨ªa aspirar", reconoci¨® Alonso, que esta semana llegar¨¢ a M¨®naco en el segundo puesto del Mundial, a s¨®lo tres puntos del l¨ªder, Jenson Button.

"Tenemos que mejorar. Eso lo sabemos y lo hemos visto esta semana, sobre todo en algunas ¨¢reas concretas del coche. Estoy contento, pero necesitamos sumar cuatro o cinco podios seguidos", ahond¨® Alonso, que, a pesar del apabullante dominio del Red Bull de Webber, concluy¨® con un mensaje de optimismo: "Habr¨¢ circuitos en los que estemos m¨¢s cerca de ellos y otros, como este, en que nos ser¨¢ m¨¢s dif¨ªcil. Pero tenemos un coche y el potencial para luchar por el t¨ªtulo".

En menos de una semana, por los toboganes de Montecarlo, sabremos si la tesis de Alonso se ajusta a la realidad.