El AVE en Guip¨²zcoa tendr¨¢ para fin de a?o 11 de sus 20 tramos en obras

Cinco d¨ªas despu¨¦s del anuncio del Ministerio de Fomento de que los recortes no afectar¨¢n al AVE vasco, el Ejecutivo aut¨®nomo impuls¨® ayer tres nuevos tramos del tren de alta velocidad. El Consejo de Gobierno aprob¨® la licitaci¨®n por 352,8 millones de obras en el ramal guipuzcoano (el que gestiona directamente, ya que la conexi¨®n de Vitoria a Bilbao la acomete la Administraci¨®n central) y, cuando termine el a?o, se prev¨¦ haber alcanzado una inversi¨®n de 761 millones, seg¨²n afirm¨® ayer el consejero de Transportes I?aki Arriola.

Con estos tres tramos (Andoain-Urnieta, Antzuola-Ezkio y Urnieta-Hernani), el tren de alta velocidad en Guip¨²zcoa tiene en obras seis tramos y adjudicados otros dos. Arriola asegur¨® que para final de a?o habr¨¢ 11 en construcci¨®n y se mostr¨® convencido de que para esas fechas se cumplir¨¢ su compromiso de que el 60% del trazado (44 kil¨®metros del total de 76) est¨¦ adjudicado o en obras. Para el pr¨®ximo a?o, adem¨¢s de iniciarse las obras en los tramos Bergara-Bergara y Antzuola-Ezkio, se licitar¨¢n los de Hernialde-Zizurkil y Zizkurkil-Andoain. Con ellos, s¨®lo restar¨¢n tres tramos m¨¢s, en la zona de Hernani, Astigarraga, Oiartzun e Ir¨²n, la estaci¨®n de Ezkio y los accesos a San Sebasti¨¢n, en los que se est¨¢ elaborando el estudio informativo, el tr¨¢mite previo al proyecto constructivo.

Arriola mantiene su idea de concluir la plataforma de v¨ªa para 2016

"Hace un a?o hab¨ªa un solo tramo en obras, el 4% del ramal guipuzcoano. Y vamos a pasar al 60%", apunt¨® Arriola para remacar el aceler¨®n que su Departamento ha dado al AVE. El ramal guipuzcoano va bastante m¨¢s retrasado que el vizca¨ªno y el alav¨¦s, un total de 91 kil¨®metros que est¨¢ en obras en m¨¢s de dos tercios.

Aunque se mostr¨® partidario de planificar esta obra cada a?o, el consejero mantuvo su opini¨®n, adelantada p¨²blicamente en febrero, de que las obras del TAV est¨¦n culminadas en 2016. "Espero mantener esa fecha". Arriola se refiere a los trabajos de la plataforma ferroviaria: para la puesta en funcionamiento del tren, hay que colocar la catenaria y realizar las pruebas, lo que se suele prolongarse casi otro a?o.

Uno de los tres tramos licitado ayer, el de Antzuola-Ezkio, tiene previsto un plazo de obras de cinco a?os y medio, con lo que se prolongar¨ªa hasta el verano de 2016. Pese a tener solo 3,5 kil¨®metros, la agreste orograf¨ªa, con fuertes pendientes y valles cerrados, obliga a que casi todo este trazado discurra en un doble t¨²nel, lo que retrasa la ejecuci¨®n de las obras.

El tren de alta velocidad, con un trazado de cerca de 180 kil¨®metros (los 90 en ?lava y Vitoria, los 76 del ramal guipuzcoano y casi 14 para los accesos a San Sebasti¨¢n e Ir¨²n), ser¨¢ mixto, al transportar tanto viajeros como mercanc¨ªas. Cuando est¨¦ en funcionamiento, el trayecto entre Vitoria y Bilbao solo requerir¨¢ 28 minutos; de la capital alavesa a San Sebasti¨¢n se tardar¨¢n 34 y entre ¨¦sta y Bilbao el tiempo de viaje ser¨¢ de 38 minutos. La inversi¨®n calculada, sin las estaciones, es de 4.178 millones de euros.