Bale¨¤ria y Grimaldi se disputan la nueva terminal

Uno de los proyectos que se gestan en el puerto tiene como escenario el Moll Costa (v¨¦ase gr¨¢fico). All¨ª, la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB), que preside Jordi Valls, impulsa una nueva terminal de Sea Shipping (SSS), lo que significa potenciar las autopistas del mar: de ella saldr¨¢n l¨ªneas mar¨ªtimas regulares que transportar¨¢n pasajeros y carga, con el fin de despejar de camiones las carreteras y apostar por un transporte menos contaminante. Barcelona ha establecido estas l¨ªneas con destinos en Italia y el Norte de ?frica.

Tras haberse declarado desierto un primer concurso, con unos nuevos pliegues sobre la mesa el puerto ha recibido dos ofertas, de Bale¨¤ria y de Grimaldi. "Para nosotros ser¨ªa interesante contar con una terminal propia en el puerto, es lo que buscamos", se?alan fuentes de la primera de estas navieras, que ahora operan sus tres barcos con rutas diarias a Mallorca, Menorca e Ibiza desde la terminal Drassanes. Grimaldi lo hace en la de Transmediterr¨¢nea.

La inversi¨®n en la construcci¨®n de la estaci¨®n mar¨ªtima, la pavimentaci¨®n de la terminal y la instalaci¨®n de pasarelas de conexi¨®n rondar¨¢ los 20 millones.

Este verano, el puerto ha aprobado otro proyecto que reforma su recinto, en este caso el Moll de Pescadors, que concentra la actividad pesquera y que acarrear¨¢ un desembolso de 10,5 millones. El proyecto (se licitar¨¢ este septiembre) busca modernizar las instalaciones y abrir el espacio a los ciudadanos. As¨ª, en la nueva lonja se construir¨¢ una pasarela y un balc¨®n desde el que los ciudadanos podr¨¢n ver las subastas de pescado. Ahora el acceso es restringido. La idea es convertirla en un nuevo atractivo tur¨ªstico.