Solo Pedrosa inquieta ya a Lorenzo

Andrea Dovizioso lo hizo posible. Andaba pele¨¢ndose con Ben Spies por la quinta posici¨®n: el primero le ganaba terreno en la recta; el segundo le tomaba el interior apurando en la frenada: la historia de la batalla Honda-Yamaha este 2010. Y en esas que el italiano se perdi¨® por el camino en la ¨²ltima vuelta, a escasas curvas de la meta. Su ca¨ªda propicia matem¨¢ticamente que Espa?a tenga un campe¨®n del mundo tras once a?os de espera. Claro que nadie se alarmaba. Hasta que ?lex Crivill¨¦ se proclam¨® campe¨®n de 500cc en 1999, el motociclismo espa?ol solo conoc¨ªa el ¨¦xito en las categor¨ªas peque?as: gracias a ?ngel Nieto y sus "doce m¨¢s uno" t¨ªtulos en 50cc y 125cc, gracias a Ricardo Tormo, Jorge Mart¨ªnez Aspar, Sito Pons, Champi Herreros, Emilio Alzamora y el propio Crivill¨¦. Retirado el de Seva apareci¨® Dani Pedrosa y enamor¨® a los moteros con su elegancia y sus tres t¨ªtulos (uno en 125cc y dos en 250cc). M¨¢s tarde irrumpi¨® en los circuitos un irreverente Jorge Lorenzo, atrevido y ambicioso, bicampe¨®n de 250cc. Ambos, cada uno a su manera, han hecho so?ar al aficionado espa?ol hasta hoy. Porque hoy, el motociclismo espa?ol ya puede celebrar que tendr¨¢ un campe¨®n de MotoGP s¨ª o s¨ª 11 a?os despu¨¦s de Crivill¨¦.

"Ahora tengo que apretar los dientes y aguantar el tir¨®n", se?ala Lorenzo

Lorenzo y Pedrosa est¨¢n firmando una temporada tan brillante -pr¨¢cticamente perfecta el primero, en una progresi¨®n ascendente el segundo- que solo ellos pueden ya proclamarse vencedores. Al mallorqu¨ªn le sobra, por ejemplo, con no bajarse del podio en las cinco carreras que quedan. Aunque no quiere esperar a Valencia. Como m¨ªnimo aspira a celebrar su gran victoria en Estoril, en la pen¨²ltima cita. Pero puede hacerlo antes. Gracias a los 56 puntos que mantiene de ventaja sobre Pedrosa, se proclamar¨ªa campe¨®n con dos victorias m¨¢s y un segundo puesto: necesitar¨ªa 70 de los 125 puntos que quedan en juego si el catal¨¢n ganara de aqu¨ª al final del curso las cinco pruebas que quedan. Si Lorenzo est¨¢ obligado a no cometer errores -es el ¨²nico que ha puntuado en todas las carreras-, Pedrosa tiene que encontrar la f¨®rmula de arriesgar sin equivocarse.

"No quiero mirar a largo plazo. Prefiero pensar carrera a carrera. Ahora tengo que apretar los dientes y aguantar el tir¨®n", se?ala Lorenzo, que hasta ayer no se hab¨ªa bajado del podio. Su peor resultado es precisamente el cuarto de Alca?iz. Pedrosa, por su parte, le ha recortado 21 puntos en tres carreras. Pero no piensa en el t¨ªtulo, lo ve inalcanzable, casi imposible. M¨¢s si, como ayer, un tercero en discordia se apunta a pelear por la victoria.

La prueba la domin¨® de cabo a rabo, lanzado desde la pole, Casey Stoner. El mismo que no hab¨ªa ganado un gran premio desde el de Malaisia de la temporada pasada. El mismo que dijo que no le gustaba demasiado este trazado: demasiado t¨¦cnico para ¨¦l. El mismo que bes¨® el asfalto de los tres primeros circuitos: Qatar, Jerez y Le Mans. El mismo que se cay¨® en la sesi¨®n de calentamiento de ayer por la ma?ana. Pero las Ducati parecen haber encontrado un para¨ªso en este nuevo trazado de la Baja Arag¨®n. No solo por su insultante superioridad en el asfalto de Motorland. Sino porque tambi¨¦n su compa?ero, Nicky Hayden, remont¨® el vuelo: se subi¨® al podio por primera vez este 2010. Lo hizo, muy listo ¨¦l, tras aguardar vuelta tras vuelta pegado a la moto de Jorge Lorenzo: en la ¨²ltima vuelta, cuando le pisaba los talones, firm¨® un adelantamiento por el interior en una curva a izquierdas, limpio, f¨¢cil. Claro, cuando uno se juega el t¨ªtulo no se complica en cerrar las puertas a toda costa: "Ten¨ªa miedo de terminar por los suelos, ¨¦l no tiene nada que perder; yo, mucho".

Pedrosa, por su parte, hizo algo poco habitual en ¨¦l: errar en la salida. Aquel fallo le resto opciones de ganar la prueba: para ¨¦l fue la vuelta r¨¢pida, pero a pesar de remontar desde la sexta hasta la segunda posici¨®n, a pesar de pasar como una exhalaci¨®n por delante de las narices del l¨ªder del Mundial y sacar provecho de la tremenda aceleraci¨®n de su Honda -una aut¨¦ntica pesadilla para Lorenzo-, Stoner era ayer inalcanzable. Tan inalcanzable como parecen los 284 puntos que ostenta el l¨ªder.MUNDIAL DE