Una ayuda declarada ilegal por la UE

El caso de los bonos del ferry se ha enrevesado con la nueva investigaci¨®n de la Fiscal¨ªa.

- C¨®mo surge. Se remonta a 1992, cuando la Diputaci¨®n y el Gobierno vasco acuerdan subvencionar el ferry que une los puertos de Bilbao y Porstmouth. Las ayudas fueron denunciadas ante la UE por Brittany Ferries, que explota el servicio entre la misma ciudad inglesa y Santander. Bruselas le dio la raz¨®n. Vizcaya persisti¨® en sus subvenciones y, ya en solitario, aprob¨® en 1995 otro acuerdo para comprar bonos a cambio de ayudas econ¨®micas: 46.500 billetes por 5,9 millones.

- La sentencia. La UE tambi¨¦n lo declar¨® ilegal y dict¨® que el caso lo resolviera un juzgado espa?ol. En 2007, la compa?¨ªa fue condenada a devolver 13 millones (intereses incluidos) a la Diputaci¨®n y esta debi¨® abonar a la naviera 3,2 millones por los 10.735 bonos utilizados hasta 2003. De los 35.707 restantes, asegur¨® que no ten¨ªa dep¨®sito, por lo que debi¨® pagar a la empresa otros 9,7 millones.

- La p¨¦rdida patrimonial. El asunto qued¨® aparcado hasta que en 2009 el Tribunal Vasco de Cuentas, al analizar las cuentas de la Diputaci¨®n, apreci¨® una p¨¦rdida patrimonial de 9,7 millones. El PP llev¨® el caso a la Fiscal¨ªa de la Audiencia vizca¨ªna. La Diputaci¨®n argumenta que no hab¨ªa ninguna p¨¦rdida pues los bonos segu¨ªan us¨¢ndose.

- Comisi¨®n de investigaci¨®n. Las sospechas han llevado a crear la primera comisi¨®n de investigaci¨®n de la historia de las Juntas Generales vizca¨ªnas, que funciona desde junio. El Tribunal de Cuentas espa?ol tiene abierta otra investigaci¨®n por supuesta malversaci¨®n.