Barajas, un 22% m¨¢s caro
El anunciado recorte de las tasas de navegaci¨®n a¨¦rea (superiores a la media europea) con la bajada de sueldos de los controladores se compensa con el aumento de otras tasas relacionadas con el transporte a¨¦reo que se encontraban por debajo de la media de la UE.
El proyecto de ley de presupuestos incrementa las tasas en un 1% con car¨¢cter general, pero se congela la tasa de aproximaci¨®n y sube en algunos casos la de aterrizaje, si bien con una estructura diferente (en general se simplifica), de modo que la comparaci¨®n ha de hacerse individualmente.
Hasta ahora se divid¨ªan los aeropuertos en tres categor¨ªas que se aumentan a seis y se eliminan los tramos seg¨²n el peso de la aeronave. En 2011 se pagar¨¢n 7,55 euros por tonelada en Madrid y 6,65 en Barcelona, lo que supone un incremento del 22,3% en Barajas y de un 7,77% en El Prat para un vuelo europeo de un A-320.
La tasa de seguridad se incrementa un 32,4% (de 1,57 a 2,08 euros por pasajero) en todos los aeropuertos y la de pasajero sube en Madrid un 32%, mientras baja en un porcentaje similar en Girona o A Coru?a.
Adem¨¢s, sacarse el pasaporte saldr¨¢ por 25 euros, un 23,7% m¨¢s caro. Y se mantienen los valores catastrales de los pisos, sobre el que los municipios aplican el impuesto de bienes inmuebles.
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