Un doble campe¨®n no fallar¨¢

Que Fernando Alonso es el piloto que mejor gestiona la presi¨®n no es ning¨²n secreto para nadie. Lo ha demostrado en el pasado y lo ha vuelto a constatar en este campeonato. Ayer mostr¨® una solidez impresionante en su conducci¨®n. Su cabeza permanec¨ªa fr¨ªa e imperturbable cuando la de otros estaba ya encendida. Alonso no es como Hamilton, ni como Vettel ni siquiera como Webber. Es cierto que cometi¨® varios errores en la primera parte de la temporada. Pero, cuando todo se est¨¢ decidiendo, no falla. Y ayer no lo hizo. Presion¨® a Webber hasta que err¨® y luego se acerc¨® a Vettel para obligarle a forzar su m¨¢quina: el Red Bull, acreditando la fragilidad que ha venido acusando, acab¨® rompi¨¦ndose.

Alonso llega a Brasil en las mejores condiciones. Red Bull tiene toda la presi¨®n

Hubo un componente de suerte a favor de Alonso. Y una falta de solidaridad en el equipo Red Bull, que no ha sabido gestionar su superioridad y que ahora est¨¢ regalando el t¨ªtulo al espa?ol y a Ferrari. Porque, cuando un doble campe¨®n mundial como el asturiano adquiere una ventaja como la que ahora tiene, no falla. Y Alonso no fallar¨¢. Ahora ha pasado toda la presi¨®n a Red Bull. Y llega a Brasil en las mejores condiciones para reafirmar su superioridad. Porque, adem¨¢s, aquel circuito es de los que menos favorecen a los Red Bull. All¨ª, tanto Ferrari como McLaren estar¨¢n a la altura de los monoplazas de la marca de bebidas energ¨¦ticas.

Sorprende que Red Bull haya renunciado a trabajar en equipo porque, si hubieran aprovechado la lluvia y falta de visibilidad que se daban en esta carrera, tal vez habr¨ªan podido obtener un resultado distinto. Solo deb¨ªan sufrir en las rectas. Habr¨ªan podido ayudarse en las zonas de curvas con las grandes cortinas de agua que cerraban por completo la visibilidad a sus perseguidores. Habr¨ªan podido correr m¨¢s tranquilos, sin forzar tanto sus coches y sin tomar riesgos excesivos. Pero no lo hicieron. Ahora quedan 50 puntos por disputarse, pero Vettel ha perdido casi todas sus posibilidades y Webber est¨¢ a 11 de Alonso. Es el momento de dar al australiano todo el apoyo del equipo, que tal vez le ha faltado hasta ahora, pero no estoy seguro de que se lo concedan.

Alonso, en cambio, mantiene la hoja de ruta que se marc¨® al principio de la temporada. Lleva cinco victorias con Ferrari, es el que m¨¢s ha logrado este a?o, y es l¨ªder destacado del Mundial. Con algunas quejas encubiertas, consigui¨® que el equipo se pusiera las pilas, que afinara en las evoluciones y mejoras y que pusiera en sus manos un b¨®lido competitivo desde la mitad del campeonato. Ahora lo tiene. ?l siempre da el 100% y exige lo mismo a los dem¨¢s. Todos responden. El equipo est¨¢ tan motivado como ¨¦l mismo. Y Alonso asume responsabilidades que tal vez ni siquiera le correspondan como salvar al mec¨¢nico que ayer perdi¨® una arandela al colocarle una rueda.

Toda la suerte que tuvo Alonso se le neg¨® a Jaime Alguersuari, que tambi¨¦n realiz¨® una gran carrera y sali¨® de ella sin poder sumar ning¨²n punto. Fue una l¨¢stima porque, si no se hubiera encallado de nuevo la pistola que fija las tuercas en el cambio de ruedas, no habr¨ªa perdido 25 segundos y, por tanto, habr¨ªa podido mantener al menos la octava posici¨®n. Tuvo que luchar por la d¨¦cima y la perdi¨® ante Hulkenberg, que iba con neum¨¢ticos nuevos. Pero todo eso le da experiencia para seguir consolid¨¢ndose como el piloto de futuro de Red Bull.