Constituido el consorcio que fabricar¨¢ el nuevo coche el¨¦ctrico biplaza

Un grupo de cuatro empresas vascas firmaron ayer en Vitoria la constituci¨®n del consorcio Hiriko Cars, que fabricar¨¢ el coche el¨¦ctrico urbano biplaza que se ha dise?ado en ?lava. El nuevo grupo est¨¢ compuesto por Hiriko Driving Mobility, la empresa matriz del proyecto; Forging Products, firma tradicional de forja; Maser Mic, que se encargar¨¢ de los sistemas electr¨®nicos, y Sapa, que trabajar¨¢ en el moderno sistema de las ruedas y la energ¨ªa del veh¨ªculo.

El presidente del nuevo consorcio, al que pr¨®ximamente est¨¢ previsto que se unan nuevas empresas, Jes¨²s Echave, precis¨® que los primeros prototipos circular¨¢n en verano del pr¨®ximo a?o, para su posterior comercializaci¨®n en 2013.

Se estima que en este primer a?o de fabricaci¨®n se monten unas 700 unidades destinadas a grandes ciudades de todo el mundo y la previsi¨®n es que hacia 2020 la producci¨®n alcance los 25.000 veh¨ªculos anuales. La inversi¨®n global del proyecto Hiriko asciende a 170 millones de euros a lo largo de una d¨¦cada y se estima que se crear¨¢n unos 6.000 puestos de trabajo en Euskadi.

Una vez comercializado el Hiriko, el nuevo consorcio tiene previsto trabajar en el dise?o de otros veh¨ªculos el¨¦ctricos, como una furgoneta pick up y un coche de cuatro plazas. El proyecto de este coche el¨¦ctrico urbano, fue dado a conocer el pasado mes de enero y est¨¢ siendo desarrollado en el Parque Tecnol¨®gico de ?lava.

Autonom¨ªa

Este modelo, en el que el Instituto de Tecnolog¨ªa de Massachusetts (MIT), promotor de la idea, lleva trabajando desde 2003, es un biplaza el¨¦ctrico de reducidas dimensiones que podr¨¢ alcanzar los 50 kil¨®metros por hora, con una autonom¨ªa de 120 kil¨®metros y cuyas bater¨ªas se podr¨¢n recargar en 12 minutos.

No tendr¨¢ volante tradicional, sino que se manejar¨¢ mediante un joystick o dispositivo de control. Este nuevo veh¨ªculo no requerir¨¢ de cadena de montaje como los coches tradicionales, sino que sus siete m¨®dulos se podr¨¢n ensamblar en cualquier planta con franquicia del mundo.

Cada una de las cuatro ruedas tendr¨¢ su propio motor y podr¨¢ tomar todas las direcciones. El veh¨ªculo tendr¨¢ otra caracter¨ªstica significativa: se plegar¨¢ a la hora de aparcar y en el espacio donde entra un utilitario tradicional entrar¨¢n tres de este modelo.