Los accionistas de Iberia y British bendicen la fusi¨®n

Los accionistas de Iberia y British Airways (BA) cerraron ayer m¨¢s de ocho d¨¦cadas de historia en solitario al bendecir la uni¨®n de ambas empresas, tras m¨¢s de dos a?os de negociaciones formales y alguno m¨¢s de tentativas. El proceso de fusi¨®n ha sido "largo y no exento de dificultades" pero "ha merecido la pena", en opini¨®n de Antonio V¨¢zquez, presidente de Iberia y de la nueva sociedad, International Airlines Group (IAG), que cotizar¨¢ en Londres y Madrid el 24 de enero.

V¨¢zquez y Willie Walsh, consejero delegado de IAG y BA, explicar¨¢n hoy en Madrid (donde tendr¨¢ la sede social la empresa) los planes tras la fusi¨®n, de la que prev¨¦n obtener unas sinergias de 400 millones de euros a partir del quinto a?o, con un coste de 269 millones. El nuevo grupo a¨¦reo ser¨¢ el sexto mundial por facturaci¨®n, con vocaci¨®n de crecer con m¨¢s fusiones o adquisiciones, sin que a¨²n haya conversaciones con eventuales nuevos socios, seg¨²n V¨¢zquez.

Las juntas de accionistas de ambas aerol¨ªneas aprobaron la fusi¨®n por m¨¢s del 99% de los votos emitidos. En la de Iberia, muy concurrida, solo intervino un accionista, sobre el incremento de los sueldos fijos de los directivos (hasta un 56%, que V¨¢zquez justific¨® por las condiciones "de mercado") mientras se sigue una pol¨ªtica salarial restrictiva en la compa?¨ªa. Precisamente tanto Iberia como BA han de resolver cuestiones laborales en el corto plazo. Los brit¨¢nicos afrontan una nueva votaci¨®n de huelga de los tripulantes de cabina e Iberia negocia con estos y los pilotos sobre la base de renunciar a crear la compa?¨ªa de bajo coste anunciada.