C¨®mo salir de la nueva Atocha

"No sabemos cu¨¢les son las paradas, ni por d¨®nde habr¨¢ que entrar. El d¨ªa que lo inauguren nos enteraremos por la prensa". Abraham Collazo, taxista, resume el sentir general de un grupo de colegas congregados frente a la parada inferior de taxis de la estaci¨®n de trenes de Atocha. La decena de conductores presentes repiten la misma cuesti¨®n: "No, no tenemos ni idea". Jos¨¦ Antonio Calero, de 58 a?os, lo repite con sorna: "Nadie nos ha contado nada". Otro ch¨®fer, Enrico Zanata, se aventura a se?alar responsables: "Imagino que la culpa es de nuestros representantes o del Ayuntamiento, pero el caso es que no lo sabemos". Hablan de su jornal, de su sitio, de las horas de espera y de d¨®nde localizar¨¢n clientes en unos d¨ªas. Atocha crece el pr¨®ximo domingo, con la llegada del AVE de Valencia y la extensi¨®n de la principal terminal madrile?a, firmada por el arquitecto Rafael Moneo.

"Hemos reforzado los accesos", explican desde el Ayuntamiento

"El d¨ªa del estreno nos enteraremos por el boca a boca", se queja un taxista

La duda de los compa?eros pill¨® por sorpresa por la ma?ana al mism¨ªsimo ministro de Fomento. Jos¨¦ Blanco acudi¨® a una entrevista radiof¨®nica en la cadena Ser para desgranar las excelencias del nuevo AVE al Levante y del potencial de Atocha, que aumentar¨¢ de los 16 millones de viajeros al a?o actuales a 35 en 2025. Entr¨® la llamada de un oyente. Un colega del grupo de taxistas que, como ellos, planteaba sus dudas desde la estaci¨®n. El hombre se quej¨® al ministro de que a seis d¨ªas de la inauguraci¨®n de la terminal de llegadas nadie, ni las asociaciones del taxi ni el Consistorio, les hab¨ªa explicado c¨®mo cambia su servicio y d¨®nde se tendr¨¢n que situar.

Blanco, que se disculp¨® en antena, le cont¨® la divisi¨®n entre terminal de llegadas y de salidas (al estilo de los aeropuertos) y la consiguiente reordenaci¨®n del tr¨¢fico y las paradas. "Dar¨¦ indicaciones para que se re¨²nan desde el ministerio con los responsables del taxi", prometi¨® el ministro. En realidad, las reuniones se han producido ya entre las asociaciones del taxi, Fomento y el Ayuntamiento de Madrid, encargado de reordenar el tr¨¢fico urbano. Uno de los cambios es que, a partir del domingo, los viajeros que lleguen en AVE a Atocha ascender¨¢n desde los andenes por unas escaleras mec¨¢nicas a una pasarela superior, y de ah¨ª hacia el nuevo vest¨ªbulo de llegadas, con dos niveles. El inferior comunica con la estaci¨®n de Cercan¨ªas, el metro y los aparcamientos de veh¨ªculos privados. Y el superior lleva directamente a la nueva parada, una zona de tres carriles en los que se podr¨¢ coger directamente el taxi y que tendr¨¢ salida a la avenida Ciudad de Barcelona, la calle de Atocha o Alfonso XII.

Para quienes no quieran pagar un taxi, el mismo acceso les lleva a las d¨¢rsenas donde se ubican los autobuses de la EMT (Empresa Municipal de Trnasportes), ampliadas para poder atender a un mayor n¨²mero de viajeros.

Lo que ha hecho el Ayuntamiento, con el acuerdo de las asociaciones mayoritarias del taxi, ha sido reordenar este sector en la estaci¨®n. "La antigua ubicaci¨®n es un embudo, sales de cuatro carriles y vas a parar a otro con sem¨¢foro, la calle posterior a la salida de M¨¦ndez ?lvaro", cuenta Pedro Mostaza de UGT-Uniatrans, portavoz de los aut¨®nomos con representaci¨®n minoritaria en el sector. Mariano S¨¢nchez, de la Federaci¨®n Profesional del Taxi de Madrid (la segunda en importancia) ratifica que las conversaciones con el Ayuntamiento han ayudado a la nueva reordenaci¨®n. Este peri¨®dico intent¨® sin ¨¦xito contactar con la Gremial de Taxi, la m¨¢s representativa. Agetaxi (tercera en socios), tampoco ten¨ªa claro lo que va a ocurrir.

"Lo que ha hecho el Ayuntamiento ha sido incrementar la bolsa de taxis y reforzar los accesos tanto de entrada como de salida", se?ala Fernando Autr¨¢n, coordinador general de Movilidad del Ayuntamiento. Lo sabe el Ayuntamiento, las gremiales y Fomento. Pero no quienes recibir¨¢n a los viajeros el pr¨®ximo domingo.

El taxista Calero, el m¨¢s veterano del grupo de conductores que duda frente a la estaci¨®n, lo resume resignado: "Cuando todo est¨¦ en marcha, nos enteraremos por el boca a boca".