Piratas somal¨ªes secuestran un pesquero con dos gallegos a bordo

El pesquero Vega 5, de bandera mozambique?a, con 24 tripulantes a bordo (el capit¨¢n y el contramaestre, gallegos), y propiedad de una empresa participada por la compa?¨ªa espa?ola Pescanova, fue secuestrado el 28 de diciembre en el oc¨¦ano ?ndico, a "cientos de millas al sur de las aguas" en las que opera la misi¨®n europea de protecci¨®n Atalanta, y navega ahora a punta de pistola hacia la costa de Somalia.

El apresamiento del barco, un palangrero de 24 metros de eslora y con capacidad para 140 toneladas de carga, se produjo cuando faenaba frente al puerto mozambique?o de Beira. Los piratas somal¨ªes nunca hab¨ªan atacado tan al sur.

El Vega 5 dej¨® de comunicarse con el resto de la flota y con tierra tres d¨ªas antes del fin de a?o. Fue localizado el 29 de diciembre por una avioneta de Pescanova, pero los intentos de contactar por radio resultaron infructuosos.

Al d¨ªa siguiente, el palangrero fue divisado a unas 200 millas al suroeste de las islas Comoras, navegando con rumbo norte, seg¨²n la misi¨®n de la Uni¨®n Europea contra la pirater¨ªa en el oc¨¦ano ?ndico, que desde mediados de diciembre dirige el contraalmirante espa?ol Juan Rodr¨ªguez Garat. El Ministerio de Asuntos Exteriores fue informado del secuestro el pasado viernes pero, a petici¨®n de la propia Pescanova, no lo hizo p¨²blico hasta ayer.

La consejera de Mar de la Xunta de Galicia, Rosa Quintana, asegur¨® que el barco "est¨¢ perfectamente localizado" y cada seis horas se recibe un informe sobre su situaci¨®n.

El Ministerio de Asuntos Exteriores ha contactado con las autoridades de Mozambique, Kenia y Tanzania, y ha informado a las familias del capit¨¢n, natural de Muros (A Coru?a) y del contramaestre, Jos¨¦ Antonio Garc¨ªa, de Pontevedra.

Fuentes diplom¨¢ticas insistieron ayer en que este secuestro no se parece al del Alakrana, un barco de bandera espa?ola que permaneci¨® 47 d¨ªas en poder de los piratas en 2009, sino m¨¢s bien al del Sakoba, un palangrero de bandera keniana cuyo patr¨®n y propietario eran de nacionalidad espa?ola. En otras palabras, el Gobierno apoyar¨¢ a la empresa propietaria del Vega 5, pero ser¨¢ ¨¦sta la que lleve el peso de la negociaci¨®n para conseguir su puesta en libertad.

El pesquero pertenece a Efripel Lda, una compa?¨ªa participada por el Gobierno mozambique?o, aunque es operado por Pescamar Ld, sociedad mixta en la que participa Pescanova y de la que dependen los 24 tripulantes, todos mozambique?os menos los dos gallegos y tres indonesios. El resto de la flota de Pescamar que faena en la zona se ha replegado a puerto tras el secuestro.

El grupo parlamentario del BNG registr¨® ayer diversas iniciativas en el Parlamento aut¨®nomo para conocer las gestiones del Gobierno gallego en el caso y, singularmente, las dirigidas a liberar a los marineros. "A d¨ªa de hoy son ya 44 los buques apresados, con 771 tripulantes, lo que evidencia que las medidas anunciadas para erradicar las causas de los ataques piratas no est¨¢n siendo efectivas, asegur¨® Bieito Lobeira, portavoz de Pesca del partido nacionalista.

El 25 de diciembre fue secuestrado un pesquero taiwan¨¦s, a 120 millas al nordeste de Madagascar; el 27, un carguero de Antigua-Barbados, con ocho tripulantes; y el 1 de enero, en las costas somal¨ªes, un granelero argelino, con 27 marineros. Es la triste escolta del Vega 5, que podr¨ªa tardar dos o tres d¨ªas en alcanzar el santuario de Somalia.

Jos¨¦ Manuel Mu?iz, presidente de la Asociaci¨®n Espa?ola de Titulados N¨¢uticos, apunt¨® la hip¨®tesis de que los piratas quieran utilizar el barco como buque nodriza para nuevos secuestros, o que lo lleven a un puerto refugio para, una vez all¨ª, negociar la liberaci¨®n. A su juicio, el Vega 5, "sin seguridad privada abordo y sin la protecci¨®n de la misi¨®n Atalanta, era un objetivo claramente vulnerable".