Alarma entre la flota pesquera por el fuerte despliegue pirata

Tres ministerios -Asuntos Exteriores, Medio Ambiente y Defensa, coordinados por el primero- trabajan juntos para la liberaci¨®n de los dos gallegos secuestrados por piratas en el oc¨¦ano ?ndico junto al resto de la tripulantes del Vega 5, un palangrero de bandera mozambique?a y propiedad de una empresa en la que participa Pescanova.

Los embajadores en Mozambique, Tanzania y Kenia han recibido orden de contactar con los respectivos Gobiernos para intentar resolver el secuestro, seg¨²n fuentes gubernamentales. El Vega V, explican esas mismas fuentes, est¨¢ "permanentemente localizado" y "se dirige, al ritmo lento de un palangrero, hacia un puerto somal¨ª" en el que los piratas se sienten seguros.

"Disponen de medios para llegar donde quieran", se queja un patr¨®n en la zona

El barco se dirige a un puerto somal¨ª al ritmo lento de un palangrero

Pese a que la diplomacia espa?ola sigue sin pronunciar la palabra "secuestro", -el secretario de Estado de Asuntos Exteriores, Juan Antonio Y¨¢?ez, lo calific¨® ayer de "incidente"-, la fuerza aeronaval europea de lucha contra la pirater¨ªa (Eunavfor) no contempla otra posibilidad. Tampoco el sector pesquero, alarmado por la creciente capacidad de los piratas para ampliar su radio de actuaci¨®n y mejorar sus m¨¦todos de abordaje. "Hemos pedido a todos nuestros barcos que est¨¢n ahora mismo faenando en el canal de Mozambique que extremen las precauciones", asegur¨® ayer Juana Parada, gerente de la Organizaci¨®n de Palangreros Guardeses.

Cuatro buques de armadores gallegos, con tripulaciones de entre 12 y 15 personas cada uno, pescan en la zona con aparente normalidad y en contacto con los medios desplegados por Defensa. Al menos otros 10, tambi¨¦n de bandera espa?ola, lo har¨¢n en un par de meses, cuando empiece la campa?a del at¨²n.

"Los ataques se est¨¢n extendiendo; suponemos que el Gobierno est¨¢ haciendo lo que puede, pero se ve que no es suficiente. Los reportes militares hablan de que ahora mismo hay entre 10 y 12 buques nodriza de piratas en esas aguas [en la zona donde fue secuestrado el Vega V], cuando antes hab¨ªa uno o dos", asegur¨® ayer un portavoz de la Asociaci¨®n Nacional de Armadores de Buques Atuneros.

Balleneros y pesqueros de todos los tama?os, algunos de ellos procedentes de anteriores secuestros, sirven de apoyo log¨ªstico a los piratas somal¨ªes para organizar abordajes que antes ejecutaban con esquifes. Estas embarcaciones nodriza van m¨¢s lejos y cuentan con m¨¢s armas para combatir a los servicios privados de seguridad. El problema es que los palangreros ni siquiera disponen de esa protecci¨®n. A diferencia de los atuneros, son naves mucho m¨¢s vulnerables, f¨¢ciles de abordar y asaltar con un simple bote.

"Alcanzan un tercio de la velocidad de un atunero normal y no miden m¨¢s de 27 metros de eslora; es imposible acomodar a un cuerpo de seguridad". Lo cuenta el patr¨®n del Balueiro, Argimiro Gonz¨¢lez, que cuando se produjo el secuestro del Vega 5 se encontraba a 140 millas. Ayer, en una crispada carta difundida por la revista especializada Industrias Pesqueras, relat¨® con nerviosismo la situaci¨®n que se vive en la zona: "Nos dicen que tengamos cuidado pero ?de qu¨¦? ?de cientos de barcos que nos rodean [...] id¨¦nticos a los que emplean los piratas como nodriza? Barcos que, sin llegar a nuestro alcance visual, pueden arriar su diminuta lancha, casi indetectable por nuestros radares o que, cuando estos las detecten, sea demasiado tarde para evitar lo inevitable. Tener cuidado era lo que hac¨ªamos hasta ahora, faenar m¨¢s al sur, en zonas m¨¢s alejadas del conflicto. Pero nos dedicamos a pescar especies migratorias que imponen sus caprichosos desplazamientos naturales, [...] adentr¨¢ndonos en zonas de mucho peor tiempo, canjeando la seguridad de estar lejos de los piratas por la inseguridad de las condiciones meteorol¨®gicas adversas. Sin embargo, con el secuestro del Vega V, nos hemos dado cuenta de que no sirve de nada, que los piratas disponen de medios para llegar a donde quieran y, lo que es peor, que se pueden pasear a capricho por todo el oc¨¦ano ?ndico sin que nadie los detenga".

Adem¨¢s de prudencia y discreci¨®n, organizaciones del sector han reclamado m¨¢s informaci¨®n al Gobierno para poder informar a sus flotas sobre los riesgos que implican las zonas donde se faena. El Vega V fue capturado fuera del per¨ªmetro de seguridad de la Operaci¨®n Atalanta. Mientras, las familias del capit¨¢n, Jos¨¦ A. Garc¨ªa, y del contramaestre Alfonso Rey, siguen esperando noticias.