Motor di¨¦sel para el Mazda 5

El monovolumen compacto de Mazda acaba de incorporar un motor turbodi¨¦sel que se suma a los de gasolina actuales y completa la gama mec¨¢nica. Se trata de un 1.6 CRTD de 115 CV que consume solo 5,2 litros de media (138 g/km de CO2). Est¨¢ disponible desde 23.400 euros, aunque hasta el 31 de enero la marca ofrece un descuento de 2.000 euros si se entrega un coche usado a cambio.

Este familiar japon¨¦s mide 4,58 metros de largo e incluye siete plazas y un maletero de 426 litros (con las dos ¨²ltimas butacas plegadas). Frente a los modelos similares (C4 Picasso, Sc¨¦nic...) aporta unas puertas traseras correderas que facilitan el acceso al interior y es tambi¨¦n uno de los monovol¨²menes compactos con mejor din¨¢mica de conducci¨®n: su agilidad y comportamiento se acercan a los de los turismos. La nueva mec¨¢nica va unida a un cambio manual de seis marchas e incluye filtro de part¨ªculas para reducir al m¨ªnimo las emisiones contaminantes. Y es que resalta m¨¢s por su eficiencia que por sus prestaciones: tarda 13,7 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h.

El Mazda 5 turbodi¨¦sel se ofrece en tres acabados. El b¨¢sico Active (23.400 euros sin descuento) incluye seis airbags, control de estabilidad ESP, aire acondicionado, radio CD/MP3 y tres a?os de garant¨ªa. El Style (25.400) suma climatizador, ordenador, llantas de aleaci¨®n y sensores de lluvia y aparcamiento; el Luxury o superior (26.500) a?ade faros de xen¨®n, tapicer¨ªa de cuero y bluetooth.