Las sociedades cient¨ªficas cargan contra la Generalitat

Las principales sociedades cient¨ªficas de salud p¨²blica cargaron ayer contra la Generalitat de Catalu?a por la eliminaci¨®n de la zona 80 en los accesos a Barcelona, una de las escasas medidas de ¨¦xito contra la contaminaci¨®n adoptadas hasta la fecha en Espa?a.

La Sociedad Espa?ola de Salud P¨²blica y Administraci¨®n Sanitaria (SESPAS), la Sociedad Espa?ola de Epidemiolog¨ªa (SEE) y la Sociedad de Salud P¨²blica de Catalu?a y Baleares (SSPCB) hicieron p¨²blica una declaraci¨®n en la que destacan que los efectos perniciosos de la poluci¨®n sobre la salud "son bien conocidos" por la comunidad cient¨ªfica, en especial en el caso de las enfermedades respiratorias y cardiovasculares. Las sociedades hacen hincapi¨¦ en que desde la implantaci¨®n de la zona 80 en 2008 "se han reducido las concentraciones de dos de los principales contaminantes: las part¨ªculas en suspensi¨®n y, en menor porcentaje, los ¨®xidos de nitr¨®geno".

La velocidad excesiva es perjudicial para la salud no solo por la mayor contaminaci¨®n que produce, recuerdan los expertos, sino tambi¨¦n porque aumenta los accidentes de tr¨¢fico. Los cient¨ªficos son claros: "Numerosos estudios muestran que, al limitar la velocidad m¨¢xima, se reduce el n¨²mero de fallecidos en colisiones de tr¨¢fico". Y recuerdan que la limitaci¨®n de 80 kil¨®metros por hora redujo el 27% el n¨²mero de heridos a los dos a?os de su implantaci¨®n. El presidente de la SEE, Fernando G. Benavides, declar¨® que los detractores de la medida "utilizan argumentos ideol¨®gicos" y que no comprende "por qu¨¦ la han tomado con esta limitaci¨®n". El Gobierno "la ha elegido como s¨ªmbolo para demostrar qui¨¦n manda", concluy¨®.

Jordi Sunyer, codirector del Centro de Investigaci¨®n en Epidemiolog¨ªa Ambiental (CREAL) de Barcelona, advierte de que el incremento de la contaminaci¨®n, por episodios anticicl¨®nicos u otras causas, tiene "efectos inmediatos sobre la mortalidad y las enfermedades respiratorias y cardiovasculares". El anticicl¨®n impide que el aire se limpie, con lo que la concentraci¨®n de part¨ªculas contaminantes aumenta. "Sabemos que un aumento de 10 micras de part¨ªculas en suspensi¨®n (las denominadas PM 10), que emiten los veh¨ªculos, se traduce en un aumento del 3% de la mortalidad, sobre todo en ancianos, y en un incremento de un porcentaje similar de las visitas a urgencias por enfermedades respiratorias y cardiovaculares", asegura el cient¨ªfico. Las part¨ªculas m¨¢s finas atraviesan el alveolo pulmonar y penetran en el sistema circulatorio, por lo que son desencadenantes de infartos y accidentes cerebrovasculares. Seg¨²n Sunyer, cuando se disparan los ¨ªndices de poluci¨®n, a las 24 horas ya puede darse un incremento de las visitas a urgencias e incluso de la mortalidad.

Los veh¨ªculos no solo contaminan a trav¨¦s del tubo de escape. El desgaste de frenos y neum¨¢ticos, seg¨²n Sunyer, emite part¨ªculas muy finas cargadas de metales, como el hierro y el cromo, con propiedades t¨®xicas.