La estaci¨®n del AVE de Vigo se presenta como hito y revoluci¨®n

Hace 130 a?os que lleg¨® el primer tren a Vigo y 25 que se inaugur¨® la actual estaci¨®n ferroviaria. Fueron dos de las referencias que se dieron ayer en la presentaci¨®n del proyecto de la estaci¨®n Vialia de Vigo por el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco el alcalde, Abel Caballero, y el arquitecto, Thom Mayne. La nueva estaci¨®n, seg¨²n estos protagonistas, est¨¢ llamada a ser un hito urbano y una revoluci¨®n.

Fomento estima el presupuesto de construcci¨®n en m¨¢s de 181 millones de euros. La playa de v¨ªas ocupar¨¢ la ubicaci¨®n de la actual, pero a una cota 15 metros inferior, en el nivel del t¨²nel bitubo que se est¨¢ excavando desde Redondela. Sobre el caj¨®n ferroviario se construir¨¢n dos plantas comerciales (m¨¢s de 180 locales) y otras dos de aparcamiento (1.350 plazas). El paisaje y la luz de la r¨ªa estar¨¢n "siempre presentes" en todo el edificio -explic¨® Mayne-, gracias a su interior di¨¢fano y grandes ventanales que permitir¨¢n "ba?ar con luz natural" los andenes y las sucesivas plantas del edificio, con techos ondulantes "en forma de nubes". En la cubierta, coincidiendo con la cota actual de V¨ªa Norte, se construir¨¢ una plaza-mirador de 26.082 metros cuadrados.

La obra, seg¨²n Caballero, marcar¨¢ "una revoluci¨®n en el transporte, en la arquitectura y en el impulso econ¨®mico de la ciudad". El proyecto est¨¢ ahora en fase de licitaci¨®n. Para su ejecuci¨®n se crear¨¢ una sociedad participada por Adif, que ya ha comprometido una aportaci¨®n de 39 millones. "El futuro no se improvisa, sino que se construye con pasos firmes como el de hoy", dijo Blanco. El ministro anunci¨® adem¨¢s la licitaci¨®n de la ampliaci¨®n de Rande antes del verano.

Antes de acudir a Vigo, Blanco estuvo en A Coru?a, donde se comprometi¨® a abrir en primavera un tramo de la Tercera Ronda, la carretera de circunvalaci¨®n de la ciudad. En alusi¨®n a la disputa entre Xunta y Ayuntamiento por esta infraestructura, el ministro apel¨® a la "colaboraci¨®n institucional" para evitar "enredos innecesarios". "Estamos trabajando por tierra, mar y aire para que Galicia no pierda el tren del futuro", concluy¨®.