CC OO achaca al "chantaje" de la direcci¨®n su ca¨ªda en Nissan

A las puertas de la planta de Nissan en Zona Franca, la m¨¢s grande que el fabricante japon¨¦s de autom¨®viles tiene en Barcelona y en la que trabajan 3.048 de los 3.572 empleados que tiene el grupo en Catalu?a, no hab¨ªa ayer demasiada tensi¨®n por las elecciones sindicales que se celebraban. "Al final da un poco igual qui¨¦n nos represente. Siempre acabaremos haciendo lo que la empresa quiera", lamentaba un empleado, enfundado en un chaleco con el distintivo corporativo. "Los que consiguieron la furgoneta igual ganan terreno, porque este a?o se incorpor¨® gente nueva, y estos ten¨ªan mucho que perder si no se aseguraban todos los puestos. Prefieren un trabajo peor a no tener ninguno", razonaba su compa?ero, con prisa por llegar a uno de los 14 autobuses que les esperaban en el patio de la f¨¢brica para llevarles a casa.

Entre los sindicatos, en cambio, s¨ª hab¨ªa expectaci¨®n. Encima de la mesa se pusieron en enero dos formas de actuar: Por una parte la de CC OO, hasta ayer fuerza mayoritaria en la planta de Zona Franca y segunda en casi todas las dem¨¢s divisiones, que ante las exigencias de rebaja de las condiciones salariales para lograr atraer a Barcelona un nuevo modelo de veh¨ªculo, se plant¨® junto a CGT. No quiso aceptarlo. En el lado opuesto, USOC y UGT, que decidieron negociar con la direcci¨®n y acabaron llevando el plan de rebaja a un refer¨¦ndum en el que obtuvieron el apoyo de los empleados.

USOC, que ya ten¨ªa el mayor n¨²mero de delegados desde 2007, obtuvo el apoyo de casi el 50% de los trabajadores de Nissan. Se hizo incluso con la mayor¨ªa en Zona Franca. Para Pedro Ayll¨®n, coordinador del Sigen-USOC en la empresa, la platilla "su confianza en el sindicalismo independiente y aut¨®nomo". Controla a 27 de los 55 representantes. El sindicato con el que hizo pinza en enero para sacar adelante el plan de recorte, mantuvo su peso.

CC OO reconoci¨® ayer su derrota moral, pero insisti¨® en defender los motivos de sus actuaciones. "Reconocemos la p¨¦rdida de representatividad en favor de del sindicato Sigen Usoc, despu¨¦s de unas elecciones marcadas por el chantaje de efectuado por la empresa y que culmin¨® en un refer¨¦ndum en el que los trabajadores aceptaron el empeoramiento de las condiciones laborales", dijo en un comunicado. En talleres, puntualiz¨® el sindicato, obtuvo "un amplio apoyo", lo que valoraron como significativo, ya que es en esa divisi¨®n "donde los trabajadores han visto m¨¢s empeorado su situaci¨®n" tras el pacto de la direcci¨®n y USOC y UGT. CGT tambi¨¦n vio lastrado su resultado por su postura contraria a los recortes a cambio del nuevo veh¨ªculo: de 4 delegados ha pasado a dos, ambos en la planta de Zona Franca.

El plan para lograr la furgoneta pick up a partir de 2013, y que ha sido la clave en estas elecciones, incluye medidas de contenci¨®n salarial entre los a?os 2010 y 2014, m¨¢s tiempo de trabajo y mayor flexibilidad productiva. No es la primera vez que el sindicato CC OO ve mermada su presencia por culpa de lo que ellos tambi¨¦n consideraron un "chantaje". El pasado 10 de febrero se celebraron tambi¨¦n elecciones para el comit¨¦ de Seat, donde UGT obtuvo, por primera vez en la historia, mayor¨ªa absoluta. En esta compa?¨ªa CC OO tambi¨¦n se hab¨ªa negado a pactar una rebaja de condiciones a cambio de asegurar un nuevo modelo, el Q3 de Audi, que, finalmente, se hizo efectiva tras la negociaci¨®n entre UGT y la direcci¨®n.