El Corredor del Mediterr¨¢neo moviliza la Euroc¨¢mara

La Uni¨®n Europea decidir¨¢ en mayo cu¨¢les son los ejes ferroviarios prioritarios por los que apostar¨¢ Europa y en los que se coordinar¨¢n las infraestructuras. Dos meses antes, la comisi¨®n de transportes del Parlamento Europeo, formada por 15 eurodiputados y decenas de t¨¦cnicos, visitar¨¢ Catalu?a para conocer instalaciones ferroviarias y log¨ªsticas. Ver¨¢n as¨ª partes del Corredor del Mediterr¨¢neo que transcurre por tierras catalanas. La visita fue fijada en 2010 y llegar¨¢ poco antes de tener que tomar una decisi¨®n definitiva de ejes.

Los eurodiputados conocer¨¢n el aeropuerto, el puerto, la factor¨ªa de Seat (que tiene conexi¨®n ferroviaria), Perpiny¨¤ y Portbou (donde se produce el cambio de ancho de v¨ªa entre Espa?a y Francia), entre otras infraestructuras. Ramon Tremosa, eurodiputado de CiU, anunci¨® ayer la fecha exacta de la visita en un acto organizado por Ferrmed, lobby formado para impulsar la importancia del Corredor Mediterr¨¢neo.

Maria Badia, tambi¨¦n eurodiputada (PSC), record¨® durante la mesa redonda que comparti¨® ayer con Termosa y Oriol Junqueras (ERC), que la visita de la comisi¨®n de transportes coincidir¨¢ con la presentaci¨®n por parte del ministro Jos¨¦ Blanco de su informe t¨¦cnico sobre el Corredor del Mediterr¨¢neo, que seg¨²n adelant¨® la pasada semana incluir¨¢ las inversiones realizadas y los planes de impulso. Los eurodiputados catalanes se mostraron confiados en las posibilidades de convencer a Bruselas de la importancia del eje mediterr¨¢neo, a pesar de que, seg¨²n record¨® el director general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Manel Villalante, el Gobierno no solo apostar¨¢ por presentar este corredor como prioritario, sino que propondr¨¢ por el de los Pirineos.