Pimentel mantiene el baj¨®n de sueldo y acorta la jornada a los controladores
Cobrar¨¢n una media de 200.000 euros frente a los 334.000 de hace un a?o
Los controladores a¨¦reos de AENA ya tienen su II Convenio Colectivo, el dictado por el ¨¢rbitro propuesto por el sindicato USCA y aceptado por la empresa p¨²blica, Manuel Pimentel. El exministro del PP entreg¨® ayer a las partes las 183 p¨¢ginas en la sede de AENA, que recogen b¨¢sicamente el acuerdo firmado en agosto sobre retribuciones (unos 200.000 euros de media frente a los 334.000 de hace un a?o) y el marco legal establecido el pasado a?o. Con una salvedad importante: la jornada laboral se fija en 1.670 horas anuales para 2011 y el pr¨®ximo ejercicio (m¨¢s 40 y 25 horas de formaci¨®n respectivamente y otras 80 horas extra voluntarias).
El asunto de la jornada fue el detonante del abandono del trabajo por los controladores el 3 de diciembre, que desemboc¨® en el estado de alarma y la militarizaci¨®n del colectivo durante mes y medio. El decreto del Gobierno de ese d¨ªa establec¨ªa que esas eran horas de jornada aeron¨¢utica y no inclu¨ªa ni los permisos sindicales ni maternales o la baja por enfermedad. AENA aclar¨® luego que la jornada laboral era la m¨¢xima prevista en el Estatuto de los Trabajadores: 1.840 horas.
Se nombrar¨¢ a los jefes con criterios objetivos y no solo por antig¨¹edad
Esta soluci¨®n, explic¨® Pimentel, se toma bajo el "principio de normalidad". "Como se funciona en cualquier empresa", dijo el exministro, que se?al¨® que con 1.670 horas la jornada de los controladores es "una de las m¨¢s extensas de Europa", ya que en casi ning¨²n caso se trabaja m¨¢s de 1.500. "Trabajan m¨¢s, pero tambi¨¦n es cierto que cobran por encima de sus hom¨®logos europeos". Para acercarse a la media, esa jornada laboral se ver¨¢ reducida en 2013 (cuando finalizar¨¢ la vigencia del convenio) a 1.595 horas anuales (m¨¢s 20 de formaci¨®n).
El laudo de Pimentel establece que los controladores en activo el 5 de febrero de 2010 (cuando se aprob¨® el decreto que cambi¨® sus condiciones) mantendr¨¢n su retribuci¨®n, mientras que los nuevos la ver¨¢n mermada en proporci¨®n a la reducci¨®n de jornada. A cambio, estos podr¨¢n ver revisado su salario en funci¨®n de lo que se apruebe en Presupuestos para empleados p¨²blicos. Los mayores de 57 a?os que no sigan en activo cobrar¨¢n como tope 70.000 euros -hasta ahora 170.000-, el doble de la pensi¨®n m¨¢xima de la Seguridad Social. El nuevo convenio establece que AENA nombrar¨¢ los puestos de libre designaci¨®n (jefes de sala de control o de torre, por ejemplo) con criterios objetivos y no solo por antig¨¹edad como marcaba el convenio anterior, seg¨²n AENA, que considera que en este punto Pimentel ha tomado "una soluci¨®n salom¨®nica". En tres meses una comisi¨®n acordar¨¢ esos criterios y, si no, los fijar¨¢ AENA.
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