"A m¨ª no me afectan las ca¨ªdas"

Explica su entorno que Casey Stoner (16 de octubre de 1985; Southport, Australia) se ha enamorado de Marc M¨¢rquez, con quien ahora comparte patrocinador. Quiz¨¢ entiende que les une algo que no todos tienen: much¨ªsimo talento. Un talento innato para ir r¨¢pido a dos ruedas, donde sea, con la moto que sea, salga el sol o caigan chuzos de punta. Stoner, la sensaci¨®n de esta pretemporada, monta su nueva Honda como si se hubiera criado con ella. El Mundial arranca hoy en Catar y el australiano, desde la pole de MotoGP -Nico Terol la consigui¨® en 125cc y Marc M¨¢rquez en Moto2-, es m¨¢s favorito que nunca.

Pregunta. ?C¨®mo recuerda su infancia?

Respuesta. Tengo una hermana seis a?os mayor que yo y viaj¨¢bamos mucho por mi afici¨®n a las motos, pero tambi¨¦n porque mi hermana era muy buena en ciclismo. Hasta que ella dej¨® de competir. Yo no pod¨ªa labrarme un futuro en Australia como piloto y decidimos irnos a Reino Unido.

"Ser obstinado es bueno en algunos casos, pero hay que escuchar a los dem¨¢s"

"Rossi estar¨¢ delante. Pero le ha sorprendido la moto

P. ?C¨®mo fue aquello de abandonar la granja familiar para vivir en una caravana?

R. Ya viaj¨¢bamos mucho cuando empec¨¦ a competir y ten¨ªamos que pasar el fin de semana de las carreras en la tienda de campa?a. As¨ª que no fue nada extra?o vivir en una caravana. Claro que, despu¨¦s de cinco o seis a?os viviendo todos juntos y en tan poco espacio..., aquello ya fue demasiado para m¨ª.

P. Vuelve a estar al lado de Dani Pedrosa y Alberto Puig, como cuando compet¨ªa en Espa?a. ?C¨®mo es su relaci¨®n?

R. Siempre he tenido un gran respeto por Dani. Desde que apenas hab¨ªa competido contra ¨¦l un par de veces en el campeonato espa?ol en 2000. Inmediatamente se gan¨® todo mi respeto. Me di cuenta de que era un piloto fant¨¢stico. As¨ª que, cuando volvimos a vernos las caras en 2005... Por supuesto que ¨¦ramos grandes rivales, pero siempre he tenido claro que era, que es, un gran piloto y le respeto mucho por ello.

P. Nicky Hayden, su excompa?ero, declar¨® haberse sentido menospreciado en Honda. ?Le ha dado alg¨²n consejo?

R. No. La manera como le fueron las cosas a Nicky no deja de ser su propia experiencia. Para m¨ª, trabajar con Honda no supone problema alguno. Estoy muy contento donde estoy, muy orgulloso de poder llevar esta moto. He llegado a ese momento de mi carrera con el que so?aba cuando era un ni?o.

P. Tiene a todo el equipo que trabajaba con usted en Ducati.

R. No s¨¦ decir exactamente cu¨¢ndo decidimos que cambiar¨ªamos Ducati por Honda, pero, cuando les pregunt¨¦ si me seguir¨ªan si me fuera a cualquier otra parte, todos ellos respondieron inmediatamente que s¨ª. No hicieron ninguna pregunta. All¨¢ donde yo fuera ir¨ªan ellos. Tenemos una relaci¨®n excelente. Tiraron toda la experiencia que ten¨ªan con la Ducati despu¨¦s de tantos a?os por venirse conmigo. Es una sensaci¨®n muy agradable. Tengo a mi lado a la gente en la que conf¨ªo.

P. ?Qu¨¦ tiene la Honda que las otras motos no tienen? ?Es el cambio?

R. No es el cambio. El cambio de marchas hace las cosas m¨¢s f¨¢ciles en algunos sentidos, pero no creo que haga que la moto sea m¨¢s r¨¢pida. La Honda de este a?o, comparada con la del pasado, es pr¨¢cticamente igual. Nosotros hemos hecho cambios en el chasis, pero Pedrosa sigue siendo muy r¨¢pido con el chasis de 2010. As¨ª que, por lo que yo entiendo, esta moto no es muy diferente a la del a?o pasado.

P. ?Han facilitado los avances en electr¨®nica el salto de calidad?

R. El gran avance para nosotros, ahora mismo, es el freno motor, en el que hemos conseguido una gran mejora. Yo uso la electr¨®nica de la moto tan poco como puedo. No me siento c¨®modo confiando en el sistema electr¨®nico. Para ser r¨¢pido no lo necesito. La electr¨®nica es necesaria para equilibrar el consumo de gasolina, por ejemplo; no para que yo ruede r¨¢pido.

P. ?Qu¨¦ es lo que m¨¢s le gusta de la Honda?

R. Lo mejor es que no tenemos que cambiar demasiado la puesta a punto de la moto porque funciona bien donde sea. Desde el primer test, en Valencia, el a?o pasado, hasta el test de Sepang no cambiamos nada: yo solo corr¨ªa y corr¨ªa y era r¨¢pido. Empezamos a cambiar cositas en los ¨²ltimos tests y encontramos grandes mejoras. As¨ª que entendimos que no necesitamos la puesta a punto perfecta para ir bien.

P. ?Es menor el esfuerzo f¨ªsico que hace para pilotarla que con la Ducati?

R. S¨ª, es mucho menor. Esperaba que esta moto fuera m¨¢s ligera. Sigo sinti¨¦ndola un poco pesada, pero es muy estable. La moto no se mueve demasiado, no hace movimientos inesperados. Es m¨¢s f¨¢cil de entender. Me siento mucho m¨¢s c¨®modo.

P. ?Qu¨¦ le ocurri¨® el a?o pasado? Tuvo muchas ca¨ªdas.

R. No entend¨ªamos por qu¨¦, no encontr¨¢bamos el equilibrio con la moto, y yo no era el ¨²nico: todas las Ducati ten¨ªan el mismo problema. Pero hacia el final de la temporada todo empez¨® a ir mejor a pesar de que tuve dos ca¨ªdas m¨¢s, pero ya solo buscaba ganar carreras porque, para m¨ª, el campeonato se hab¨ªa terminado. Solo quer¨ªa ganar y comet¨ª errores buscando la victoria.

P. ?Qu¨¦ pens¨® cuando se dio cuenta de que sumaba dos ceros en las tres primeras carreras?

R. ?Qu¨¦ se supone que deb¨ªa pensar? No pod¨ªamos entender la moto. No se pod¨ªa pilotar bien. No pod¨ªamos hacer nada. Solo, seguir tirando para encontrar una soluci¨®n. Yo no soy como los otros pilotos. A m¨ª no me afectan las ca¨ªdas. Si caes y entiendes por qu¨¦, bien, no lo volver¨¢s a hacer; si no entiendes por qu¨¦ y la ca¨ªda no es peligrosa, debes seguir apretando.

P. ?Por qu¨¦ cree que a Valentino Rossi le est¨¢ costando tanto?

R. Recuerdo las palabras de Jeremy Burgess [jefe de mec¨¢nicos de Rossi] contra m¨ª y mi jefe de mec¨¢nicos. Dijo que ten¨ªamos un simple problema de puesta a punto: solo es una moto, tiene dos ruedas, dec¨ªa. Que ellos pensaran que fuera tan simple arreglar la moto fue un gran insulto. Ahora se han dado cuenta de que no es tan f¨¢cil. Dicen que pueden encontrar la soluci¨®n para corregir los problemas con la parte delantera, pero nosotros ya la encontramos al final del a?o pasado y dimos con una de las mejores motos. As¨ª que no est¨¢n descubriendo nada nuevo. Solo tienen que intentar entender la moto. Seguro que Valentino estar¨¢ delante, pero le ha sorprendido la moto: no es la que esperaba.

P. ?Est¨¢ tan lejos Jorge Lorenzo de lo que los ¨²ltimos tests han dicho?

R. No. Todo el mundo mira los resultados finales, pero, si se fijan en la consistencia, Jorge sigue estando ah¨ª. Nosotros estamos contentos porque tenemos un muy buen tiempo por vuelta, pero esto no son carreras.

P. Tras ganar el Mundial en 2007, se quej¨® de que nunca reconocieron su calidad. ?Ya se siente respetado en el paddock?

R. Al comenzar 2008, muchos pilotos dec¨ªan que estaba terminado, que estaba fuera del campeonato. Y resulta que, a final de a?o, era el ¨²nico que segu¨ªa luchando con Valentino. Fui m¨¢s respetado entonces que tras ganar el t¨ªtulo. Ahora son mucho m¨¢s cautos a la hora de criticarme. Siempre peleo por la victoria. Mi mejor cualidad es no desistir nunca por mal que pinten las cosas. Siempre soy capaz de levantarme.

P. Cuando empez¨®, apenas pisaba el gimnasio ?Sigue considerando algo secundario el trabajo f¨ªsico?

R. Para nada. La gente, en el pasado, sol¨ªa fumar cigarrillos y segu¨ªa ganando las carreras. Si ahora te fumas un cigarrillo, trasnochas y bebes, no puedes terminar la prueba en buenas condiciones. Ahora, la MotoGP es mucho m¨¢s f¨ªsica. Debes ser perfecto en cada vuelta durante unos 45 minutos. El trabajo f¨ªsico es important¨ªsimo.

P. ?C¨®mo ha cambiado su vida desde que descubri¨® en 2009 su intolerancia a la lactosa?

R. Fue duro. La gente no es consciente de cu¨¢ntos alimentos incluyen lactosa. Hasta el pan tiene lactosa. Y los antiinflamatorios. Hay much¨ªsimas cosas que te impiden comer como una persona normal. Tengo que tener mucho cuidado. Claro que desde que desterramos la lactosa de mi dieta es mucho m¨¢s f¨¢cil mantenerme sano. Adem¨¢s, cada vez estoy mejor. Aunque hago mucho menos entrenamiento f¨ªsico para no fatigarme.

P. Dicen que es muy cabezota.

R. En mis inicios, mucha gente me dec¨ªa lo que ten¨ªa que hacer y c¨®mo deb¨ªa ser. Les escuch¨¦ porque ten¨ªan m¨¢s experiencia que yo. Pero no siempre ten¨ªan raz¨®n. Entend¨ª que deb¨ªa confiar m¨¢s en m¨ª mismo. Cuando estoy seguro de algo, lo estoy y punto. Ser obstinado es bueno en algunos casos, pero debes aprender cu¨¢ndo es el momento de escuchar a los dem¨¢s.

P. Entonces, ?ha cambiado?

R. Ahora he encontrado el equilibrio. Llegu¨¦ a ser demasiado cabezota.