"No espero un milagro"

Los viernes de Gran Premio son d¨ªas tontos en la f¨®rmula 1, jornadas de esas en las que los medios de comunicaci¨®n se empe?an en sacar conclusiones de las dos primeras sesiones de ensayos mientras los pilotos se limitan a ponerlo todo en cuarentena porque, aseguran, los resultados que marca el cron¨®metro no son suficientemente representativos debido a la falta de referencias: nadie sabe en qu¨¦ condiciones circula cada uno. Es por eso que, cuando un piloto de los punteros se arranca un viernes con un discurso contundente, es que algo raro est¨¢ pasando.

Fernando Alonso se dio de bruces ayer con la cruda realidad que en estos momentos atraviesa Ferrari. Hace dos semanas, en Australia, en la prueba que abri¨® el calendario, el asturiano termin¨® el cuarto y Felipe Massa, su compa?ero, lo habr¨ªa hecho el noveno de no haber sacado tajada de las descalificaciones de los dos corredores de Sauber. Entonces, la flor y nata de La Scuderia par¨® el golpe como buenamente pudo. Aseguraron que las peculiaridades de Albert Park no permit¨ªan teorizar sobre las prestaciones del b¨®lido rojo -"todav¨ªa no sabemos cu¨¢l es la realidad del coche", dijeron al llegar a Kuala Lumpur-.

El espa?ol se qued¨® a 1,7 segundos de Webber y fue incluso peor que Massa

C¨®mo debe ver el panorama el campe¨®n del mundo que se encomend¨® a la lluvia

Despu¨¦s de la primera jornada de ensayos del Gran Premio de Malasia, comienzan a hacerse una ligera idea de las carencias que esconde su 150? Italia, que ayer no pudo acercarse a menos de un segundo de los Red Bull y los McLaren. Massa fue el sexto m¨¢s r¨¢pido, a 1,2s de Webber, y el espa?ol, el noveno, a 1,7s.

"Ma?ana veremos realmente d¨®nde estamos, pero bueno, tampoco esperamos un milagro. Hoy no hemos conseguido ir r¨¢pido as¨ª que tampoco esperamos hacerlo ma?ana. Ser¨¢ una cronometrada dif¨ªcil y un fin de semana complicado", se sincer¨® el asturiano. C¨®mo debe ver el panorama el bicampe¨®n del mundo que hasta se encomend¨® a la lluvia y a las paradas en talleres para ganar enteros de cara a la carrera: "Soy consciente de que nos falta velocidad. Aunque se trate de un viernes, la sensaci¨®n es que los dem¨¢s van bastante m¨¢s r¨¢pido, sobre todo Red Bull. Intentaremos hacerlo lo mejor posible y veremos la previsi¨®n, que empeora para s¨¢bado y domingo. Si somos m¨¢s lentos a una vuelta, eso nos puede venir bien".

Alonso se pas¨® todo el invierno tratando de rebajar la euforia de los tifosi de il cavallino rampante. En las 15 sesiones de entrenamientos que se programaron durante la pretemporada, Ferrari fue quien m¨¢s kil¨®metros complet¨® (5.244), de la misma forma que no hubo nadie que rodara m¨¢s que el asturiano (2.826).

La escuder¨ªa de Maranello y su primer espada viajaron a Australia satisfechos con el trabajo, convencidos de la robustez de su prototipo pero sin saber qu¨¦ esperar de ¨¦l en t¨¦rminos de competitividad. Mientras otros, como Red Bull, McLaren y Renault, optaron por la innovaci¨®n, el constructor italiano prefiri¨® la prudencia, de modo que su propuesta fue m¨¢s conservadora que las dem¨¢s.

"Hicimos un muy buen invierno, con much¨ªsimos kil¨®metros, pero no sab¨ªamos exactamente d¨®nde est¨¢bamos porque este a?o hay demasiadas variables a tener en cuenta y no ten¨ªamos referencias. Ahora ya sabemos que hay equipos que van m¨¢s r¨¢pido que nosotros. Aunque el campeonato es largo y tenemos muchas carreras para darle la vuelta a esta situaci¨®n", reflexion¨® Alonso. "Esperemos que en la carrera pasen muchas cosas", dijo Massa, disgustado por la diferencia de potencial que separa a su coche de los m¨¢s r¨¢pidos, pero contento por haber rodado medio segundo m¨¢s r¨¢pido que su vecino de taller. En la caseta de Ferrari ayer se constat¨® que quien no se consuela es porque no quiere.