Las nuevas l¨ªneas de metro ganan terreno al autob¨²s
El metro de Barcelona fue en 2010 el medio de transporte p¨²blico que m¨¢s creci¨®. El incremento de viajes respecto al a?o anterior fue del 5,4% y se alcanzaron los 381 millones de trayectos. La inauguraci¨®n de la l¨ªnea 9 en diciembre de 2009 y de la 10 en abril del a?o pasado, alarg¨® la red del suburbano hasta los 102 kil¨®metros.
Para Znacovanu Ion, de 62 a?os, que antes de la construcci¨®n de la l¨ªnea 10 de metro tardaba 20 minutos m¨¢s en llegar a casa, el nuevo tramo supone acercarse "m¨¢s a Barcelona", pero reconoce que la mayor¨ªa de veces los trenes, que no tienen conductor, van "medio vac¨ªos".
El aumento de usuarios de metro contrasta con el descenso del 0,9% en un a?o de los trayectos en autob¨²s, el 2,8% menos con respecto a 2007. En algunos desplazamientos, la comparaci¨®n entre ambos casi ruboriza. De acuerdo con el servicio Vull Anar, de TMB, el tramo entre la Sagrera y Gorg en autob¨²s supone 57 minutos, mientras que con la nueva L-10 se hace en apenas 13. Manuel Gisbert, usuario de la l¨ªnea, lo hac¨ªa en coche. Tardaba media hora m¨¢s y le sal¨ªa m¨¢s caro. "En tiempos de crisis, me ha venido muy bien este ahorro", asegura.
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