Alarte preve un plan p¨²blico-privado de infraestructuras de 2.000 millones
El candidato socialista promete a los empresarios una ley Ferroviaria
Un Plan de Inversi¨®n P¨²blica-Privada permitir¨¢ invertir 2.000 millones de euros en infraestructuras en la Comunidad Valenciana, si el pr¨®ximo 22 de mayo gana las elecciones el candidato socialista Jorge Alarte. El propio secretario general del PSPV-PSOE anunci¨® este plan, que pretende "superar el tiempo de par¨¢lisis, de falta de inversiones y de incapacidad del Consell de gestionar las necesidades acuciantes de nuestra Comunidad", ante una nutrida representaci¨®n de empresarios del sector de la obra p¨²blica y durante una jornada sobre infraestructuras enmarcada en el ciclo Di¨¢logos con Alarte. "Nosotros construimos infraestructuras como el AVE, que son 20 trenes al d¨ªa, siete d¨ªas a la semana, 365 d¨ªas al a?o, de oportunidades de negocio para transportar a ciudadanos y ciudadanas y mejorar nuestra econom¨ªa", asegur¨® ante el presidente de la Asociaci¨®n Valenciana de Empresarios, Vicente Boluda, el presidente de Fecoval, Javier Luj¨¢n, el presidente de la Fundaci¨®n Pro-AVE, Federico F¨¦lix, y otros representantes del transporte de viajeros, del taxi, as¨ª como de miembros de la universidad y responsables de Adif o Renfe.
Alarte tambi¨¦n les prometi¨® que aprobar¨¢ una ley Ferroviaria Valenciana para gestionar Ferrocarrils de la Generalitat "desde la eficiencia, la calidad y la seguridad", que incluir¨¢ la creaci¨®n de una Agencia Valenciana de Seguridad Ferroviaria. En este punto, critic¨® nuevamente al presidente de la Generalitat, Francisco Camps, por no recibir a las v¨ªctimas y familiares del accidente de metro que mat¨® a 43 personas el 3 de julio de 2007 en Valencia. Y prometi¨® que ¨¦l s¨ª los recibir¨¢.
La secretaria de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Inmaculada Rodr¨ªguez Pi?ero, que asisti¨® a la charla, asegur¨® que el corredor mediterr¨¢neo es una prioridad y estar¨¢ listo, desde Francia hasta Almer¨ªa, en 2020. Explic¨® a los empresarios que se avanzar¨¢ de norte a sur y que se adelantan los plazos para acometer cuanto antes el tramo Tarragona-Valencia. Pero insisti¨® en que a veces no se trata tanto de tener infraestructuras como de proporcionar servicios, en referencia a que la antigua l¨ªnea Madrid-Valencia, liberada ahora por el AVE, no est¨¢ totalmente aprovechada para el transporte de mercanc¨ªas.
F¨¦lix record¨® los 12 a?os de espera del AVE, pero alab¨® los beneficios que produce y reconoci¨® que en Alicante "se est¨¢n cumpliendo los plazos". "Aunque esto tendr¨ªa que haberse hecho hace mucho tiempo, hay que alegrarse porque, al final, el sentido com¨²n se ha impuesto", a?adi¨®.
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