Vigo ya ve luces en el t¨²nel

Hay m¨¢s de 30.000 parados en la ciudad bonita de las humanizaciones, que han transformado el paisaje urbano. Al menos ahora, si deciden pasear, no tendr¨¢n que hacerlo en fila india, sino sorteando terrazas, una multitud que aflora tambi¨¦n por la crisis: el Ayuntamiento permite instalarlas gratis en las aceras, generosas de anchura y granito, que el Gobierno local mand¨® construir con fondos propios y 90 millones, todos los fondos del Plan E, para hacer ciudad y dar un respiro al empleo. El resultado es que nunca como ahora estuvieron las calles de Vigo tan animadas de peatones, parados o no, ancianos y ni?os, tertulias de mam¨¢s y bicicletas. A casi nadie, cualquiera que sea el sector que se elija, le va bien el negocio, todos han dado al menos un paso atr¨¢s. Pero Vigo no se amilana. Todos los augurios confluyen en la confianza que suscita su car¨¢cter emprendedor y se?alan la luz que ven al otro lado del t¨²nel, dos luces para ser exactos, que alientan grandes esperanzas para la ciudad y Galicia entera: el coche el¨¦ctrico y el Campus do Mar. La cuesti¨®n es aguantar hasta que esos dos megaproyectos enra¨ªcen y den frutos, los del coche el¨¦ctrico, en un par de a?os.

Unas 9.000 familias tienen a todos sus miembros sin ingresos por trabajo

Oleadas diarias de cruceristas apuntan a un despegue en el sector tur¨ªstico

La ciudad, remozada y vistosa, tambi¨¦n llena unas horas sus calles y terrazas con oleadas diarias de cruceristas que distraen la inquietud local por el paro. El sector tur¨ªstico agranda sus expectativas. Los visitantes ya pueden andar gran parte de la ciudad hist¨®rica, el Casco Vello, sin suscitar la verg¨¹enza aut¨®ctona de anteriores abandonos. El cambio de signo est¨¢ dado. Aqu¨ª no es conjunto de blasones ni palacios, lo m¨¢s com¨²n en las ciudades que preservan su historia, sino el h¨¢bitat del pueblo llano que se dignifica para que la ciudad moderna se reconozca en ¨¦l sin complejos y como anticipaci¨®n del futuro que aguarda con el coche el¨¦ctrico, donde los factores de movilidad cobrar¨¢n una importancia clave, trastocando h¨¢bitos desde el Casco Vello al ¨¢rea metropolitana.

Citro?n, pieza angular de la econom¨ªa local, viene aguantando el tir¨®n y engancha a todo su entramado auxiliar al coche el¨¦ctrico. Los analistas coinciden en se?alar que la capacidad emprendedora de Vigo sabr¨¢ aprovechar el derrame de I+D+i que traer¨¢ consigo el megaproyecto franc¨¦s para abrirse camino con productos propios en un extenso mercado. Ser¨¢ el principio del fin de la crisis, seg¨²n Xos¨¦ H. V¨¢zquez, de la Universidad de Vigo, coordinador de Vigo, econom¨ªa e sociedade (Edici¨®ns Xerais), investigador del grupo de excelencia Rede y primer investigador espa?ol que gan¨® el premio William Kapp Prize, otorgado por la Asociaci¨®n Europea de Econom¨ªa. Expresa plena confianza "en el car¨¢cter emprendedor de Vigo: se saldr¨¢ de la crisis y para llegar muy lejos, a todas partes". Si las Administraciones lo permiten. En Vigo est¨¢ extendida la impresi¨®n de que frecuentemente juegan a la contra.

Hace cuatro a?os el naval viv¨ªa una apoteosis hist¨®rica de encargos, hoy no cesa de mandar sirenazos de naufragio. No hay cr¨¦dito, ni para el naval, ni para nadie, y menos con la caja enredada en su propia supervivencia. "La situaci¨®n es muy delicada", comenta Francisco Jos¨¦ Armesto, gerente de la Fundaci¨®n Pro Vigo, que aglutina a todas las instituciones, patronales, sindicatos, la universidad, la caja, las empresas m¨¢s relevantes... "Los reinos de taifas en Vigo", ironiza. La propia actividad y proyecci¨®n de la fundaci¨®n languidecen, "pero es el momento, esta coyuntura tan desastrosa, de hacer grandes cosas", a?ade Armesto con an¨¢logo optimismo que V¨¢zquez.

La mayor destrucci¨®n de empleo se fija en la construcci¨®n y la industria, pero la mancha avanza, como la de la exclusi¨®n y penurias sociales ligadas al desempleo. Hay 9.000 familias con todos sus miembros en paro, los despliegues de C¨¢ritas para atender las demandas ponen las ayudas p¨²blicas en evidencia... Outro Vigo ¨¦ Posible, que desarrolla su propia campa?a en las redes sociales de Internet con el estandarte de la sociedad civil, no consigui¨® el viernes que PP y PSOE expusieran sus medidas de choque concretas contra el paro, una vez en la alcald¨ªa. Es la principal inquietud que expresan esas redes, seg¨²n el seguimiento que hacen sus promotores, y a todos interesa. Pero ni PP ni PSOE abandonan su gui¨®n de generalidades que, en el caso del PP, cuelgan de su eslogan de campa?a: Empleo es libertad.

La "posici¨®n geoestrat¨¦gica espectacular" de Vigo, en el centro de la Eurorregi¨®n y con el mar de la r¨ªa como factor de riqueza e identidad -turismo, marisco y peixe- y como puerta que abre rutas a Europa y a todo el mundo, fundamenta los motivos de optimismo. "Tenemos todos los mimbres y el modelo de cesto, el Campus do Mar, donde todo el mundo sum¨® esfuerzos con un mismo objetivo", indica Armesto. Es lo que ahora falta, esa colaboraci¨®n: en la Fundaci¨®n ProVigo y en todas partes.

Los gestores pol¨ªticos, concluye V¨¢zquez, tendr¨¢n que cambiar sus grescas a los enfoques de la nueva econom¨ªa (medio ambiente, movilidad, asistencia social...) en el marco del area metropolitana, "no por viguismo, sino por rigores de eficiencia".