No fue el d¨ªa de Fernando

Ferrari cometi¨® un error evidente, pero no garrafal. Es cierto que el equipo oblig¨® a Fernando Alonso a cambiar los neum¨¢ticos y colocar los intermedios de agua cuando todos los radares anunciaban una lluvia intensa al cabo de cinco minutos. Pero lo que Stefano Domenicali intentaba dar al piloto espa?ol era una oportunidad de oro para ganar su primera carrera del campeonato. Se equivoc¨® y lo pagaron muy caro porque el error dej¨® a Alonso en medio del pelot¨®n y en una situaci¨®n realmente complicada, dadas las coordenadas, con lluvia, coche de seguridad de por medio y multitud de incidencias.

Por primera vez este a?o, Ferrari ten¨ªa un coche para ganar. Y el director de la escuder¨ªa no quer¨ªa desaprovechar la ocasi¨®n. Para Domenicali, la decisi¨®n no debi¨® de ser nada f¨¢cil. Se trataba de dirimir si Alonso tendr¨ªa tiempo de una remontada y amenazar a la cabeza de la carrera con las prestaciones que le iban a conceder los neum¨¢ticos intermedios -m¨¢s de un segundo por vuelta- antes de que apareciera la lluvia. Pero lo que ocurri¨® fue terrible porque solo cuatro vueltas m¨¢s tarde tuvo que volver a entrar en el taller y recuperar los neum¨¢ticos extremos, ya que el agua ca¨ªa con tal intensidad que oblig¨® incluso a que saliera de nuevo el coche de seguridad.

Red Bull volvi¨® a ganar a Ferrari la batalla de la estrategia. Adem¨¢s, Vettel nunca olvidar¨¢ la lecci¨®n

Probablemente, la decisi¨®n que entonces se impon¨ªa era seguir los pasos de Sebastian Vettel, que se mantuvo en la pista hasta que tuvo la certeza de que necesitaba de nuevo colocar las gomas extremas. Se ahorr¨® una parada y eso le permiti¨® mantenerse en cabeza. Sin embargo, estaba claro que ayer no era precisamente el d¨ªa de Alonso cuando la v¨ªspera se preve¨ªa incluso que pod¨ªa ganar la carrera. Porque, tras aquel error, se produjo el incidente con Button que le oblig¨® a abandonar la carrera y coloc¨® al brit¨¢nico bajo la investigaci¨®n de los comisarios. Fue una bofetada tremenda para el asturiano, que de vislumbrar posibilidades de victoria pas¨® a no puntuar y ver c¨®mo Vettel, segundo al final, aumentaba su ventaja en el Mundial y le situaba a 92 puntos.

Ferrari, en cambio, acert¨® con Felipe Massa, que habr¨ªa acabado en el podio si no hubiera sido por la p¨¦rdida de control de su coche en la 54? vuelta y que le oblig¨® a cambiar el morro de su monoplaza, lo que le releg¨® a la sexta posici¨®n final. Sin embargo, Red Bull volvi¨® a ganarles la batalla de la estrategia. Acertaron en todo con Vettel y Webber y realizaron de nuevo los cambios m¨¢s r¨¢pidos de neum¨¢ticos.

Para Vettel, la de ayer fue una lecci¨®n que nunca olvidar¨¢ y que le har¨¢ m¨¢s fuerte todav¨ªa para el resto del campeonato. Tuvo la victoria en la mano y la perdi¨® cuando, bajo la presi¨®n de Button en la ¨²ltima vuelta, cometi¨® el primer error que se le ha visto en las siete carreras que se llevan disputadas esta temporada. Fall¨®, se sali¨® en una curva y cedi¨® as¨ª la victoria a un Button que acab¨® ganando porque en aquellos momentos ten¨ªa el mejor coche y hab¨ªa sabido cuidar los neum¨¢ticos gracias a su elegante y precisa conducci¨®n.

Pero que nadie se enga?e. Red Bull sigue teniendo el mejor coche y Vettel ha crecido como piloto en Canad¨¢. Intuyo que ser¨¢ muy dif¨ªcil batirle en las pr¨®ximas carreras.