Metro moviliza a sus conductores jubilados para la visita del Papa

Una previsi¨®n de m¨¢s de un mill¨®n de visitantes trastoca los planes de cualquier ciudad. La llegada a Madrid de Benedicto XVI y de los peregrinos que participar¨¢n en la Jornada Mundial de la Juventud (JMJ) del 16 al 21 de agosto supone ceder colegios p¨²blicos e institutos, cambiar vacaciones a polic¨ªas, bedeles de centros escolares y personal sanitario, y movilizar a toda la plantilla posible para garantizar el traslado de los visitantes. En el caso de Metro de Madrid, necesita m¨¢s conductores de los que tiene en vacaciones y ha pedido ayuda tanto a los jubilados parciales -aquellos que trabajan 45 d¨ªas al a?o- como a "voluntarios", a los que ofrecen 100 euros por jornada a cambio de que renuncien a sus d¨ªas libres. Los sindicatos piden a los conductores que no colaboren "con esta farsa".

Los sindicatos han pedido a los trabajadores que no colaboren

En un comunicado titulado La gran visita y firmado por cinco sindicatos (Conductores, UGT, CC OO, Solidaridad Obrera y Sindicato Libre), se?alan que "para eventos de esta clase no se escatima en gastos presupuestarios", mientras denuncian que parte de su convenio colectivo se est¨¢ incumpliendo. "No tenemos nada en contra de la visita del Papa, el problema es que la empresa pide colaboraci¨®n sin darla", explica Enrique Gir¨®n, secretario general del Sindicato de Conductores de Metro, que aglutina al 80% de los 2.000 maquinistas de la empresa. Sus reivindicaciones son que se consolide la productividad en las n¨®minas y que se adelante el incremento del IPC.

Los conductores del metro tienen una ventaja respecto al resto de trabajadores p¨²blicos, que han tenido que cambiar las vacaciones sin percibir gratificaciones. Gir¨®n ve un riesgo de "agravio comparativo" en los 100 euros que ofrece la empresa a los voluntarios "porque habr¨¢ conductores que reciban distintas remuneraciones por el mismo trabajo".

La visita del Papa, seg¨²n estimaciones del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, requerir¨¢ reforzar el servicio de autobuses urbanos con 100 coches m¨¢s y sumar hasta 50 trenes diarios a los 200 que circulan en un d¨ªa normal de agosto.

Las jornadas m¨¢s complejas para el transporte p¨²blico ser¨¢n la de los actos previstos durante los d¨ªas 20 y 21 de agosto en los terrenos del aer¨®dromo militar de Cuatro Vientos, que el Ministerio de Defensa ha cedido para la visita; y en la que se prev¨¦ una vigilia, el s¨¢bado por la noche, a la que seguir¨¢ una misa oficiada por el Papa el d¨ªa 21.

Metro explica que el servicio de esos d¨ªas se cubrir¨¢ con los trabajadores del turno de agosto, con jubilados parciales a los que se avis¨® con dos meses de antelaci¨®n, como marca la ley, y con "voluntarios", de los que no ofrece una cifra. Seg¨²n estimaciones de los sindicatos, se necesitar¨¢n unos 600 conductores extra -un centenar al d¨ªa- para atender el servicio durante las jornadas.

La empresa del suburbano tampoco indica cu¨¢l ser¨¢ el coste de incrementar el servicio y la plantilla durante esta semana de fastos. Lo que asegura un portavoz es que esperan cubrir gastos porque el aumento de usuarios conlleva un incremento de ingresos.

La Consejer¨ªa de Transportes ofrecer¨¢ dos t¨ªtulos de transporte espec¨ªficos para los participantes de la JMJ, seg¨²n anunci¨® el consejero, Antonio Beteta. Uno ser¨¢ de una semana de duraci¨®n y otro m¨¢s limitado. La consejer¨ªa no ha facilitado a¨²n qu¨¦ cantidades pagar¨¢n los peregrinos por esos abonos. Pero aclara que contar¨¢ con patrocinios de empresas privadas, "de tal manera que no supondr¨¢ coste alguno para las arcas de los contribuyentes", seg¨²n dijo Beteta.