"No tiene sentido pensar en el Mundial"

La superioridad mec¨¢nica del RB7 es tan abrumadora que Fernando Alonso no acab¨® de digerir el s¨¢bado que la cuarta plaza en la parrilla de salida no fuera celebrada como un ¨¦xito, sino m¨¢s bien lo contrario. Seg¨²n dijo despu¨¦s, su coche no est¨¢ ni mucho menos en condiciones de pelear por la pole, de modo que su trabajo pasa por tratar de acercarlo tanto como pueda a los de Sebastian Vettel y Mark Webber.

En 2010 comenz¨® a coger impulso en Valencia y, gracias a las mejoras que su equipo fue incorporando al F10, pudo ir recortando la distancia que le separaba del l¨ªder, Lewis Hamilton, que, a estas alturas, le sacaba 29 puntos. Hoy, Vettel triplica esa diferencia: le lleva 99, casi cuatro carreras de margen, y darle caza parece algo imposible.

En Silverstone, dentro de dos semanas, la federaci¨®n internacional comenzar¨¢ a regular el uso de los difusores soplados para intentar igualar las carreras. Alonso, sin embargo, es esc¨¦ptico pese al buen resultado de ayer. "Por fin sali¨® bien un fin de semana en Valencia. El coche se comport¨® bien en todo momento y la cronometrada fue excepcional porque pudimos colocarnos en la segunda l¨ªnea y eso nos acerc¨® al podio", dijo el espa?ol, que subi¨® al caj¨®n por primera vez en el circuito valenciano.

"Este resultado demuestra que hemos mejorado, aunque todav¨ªa estamos a seis o siete d¨¦cimas de segundo de ellos, mucho en la f¨®rmula 1. Hay que seguir. Hoy, es pr¨¢cticamente imposible ganar a un Red Bull. Por eso estoy contento de haber metido un Ferrari entre ellos. Su dominio es incre¨ªble. En estas circunstancias no tiene sentido pensar en el t¨ªtulo porque no est¨¢ en nuestras manos. Tienen que cometer alg¨²n error. Si no, es imposible", afirm¨®.

El adelantamiento de Alonso a Webber qued¨® anulado en los talleres, de modo que el corredor de la marca de Il Cavallino Rampante se volvi¨® a ver detr¨¢s del australiano sin saber exactamente por qu¨¦. "Ya nos ha pasado m¨¢s de una vez. Son rapid¨ªsimos en las paradas. En ese momento me ha entrado una gran frustraci¨®n. Pensaba que iba a tener que adelantarle de nuevo en la pista, pero entonces he visto que ha entrado al taller [42? vuelta], a¨²n no s¨¦ muy bien por qu¨¦, y he aprovechado esas vueltas de m¨¢s [tres] con el neum¨¢tico blando", relat¨® el bicampe¨®n del mundo con Renault (2005 y 2006). "Gracias a esa decisi¨®n, le pude adelantar. Hoy sali¨® todo bien: la estrategia, la suerte y el ritmo de carrera", puntualiz¨® a continuaci¨®n.

"Perder la segunda posici¨®n ha sido culpa m¨ªa. Estaba muy contento con c¨®mo estaban yendo las cosas. No sab¨ªa qu¨¦ ritmo iba a tener con los neum¨¢ticos m¨¢s duros en la vuelta de salida del taller. Asum¨ª el riesgo, entr¨¦ y me equivoqu¨¦", analiz¨® despu¨¦s Webber, que liber¨® completamente a su equipo del error.

Vettel, su vecino de taller, solo ha dejado de sumar 14 puntos de los 200 que se han otorgado y eso significa que acumula el 93% del total, unas estad¨ªsticas que dejan claro el potencial del alem¨¢n y del b¨®lido que conduce.

GP de Europa: Carrera - F1