Otra exigencia de Navantia encarece en 20 millones el puente de La Pepa

Una nueva reclamaci¨®n de la empresa Navantia, responsable de tres astilleros en la bah¨ªa de C¨¢diz, supone un nuevo obst¨¢culo para la obra del segundo puente sobre esta comarca, el proyecto de carretera m¨¢s costoso que ahora mismo est¨¢ ejecutando el Ministerio de Fomento. La compa?¨ªa naval ha reclamado un nuevo dragado de la zona de navegaci¨®n para poder aspirar a contratar torres e¨®licas y as¨ª diversificar su producci¨®n. El Gobierno central ya se ha puesto en contacto con la Junta para transmitirle esta modificaci¨®n en el proyecto que obligar¨ªa a una nueva declaraci¨®n de impacto ambiental y a asumir un incremento presupuestario de m¨¢s de 20 millones de euros.

La petici¨®n de Navantia no es la primera sobre el puente de La Pepa que unir¨¢ C¨¢diz con Puerto Real y se convertir¨¢ en el tercer acceso a la capital gaditana por tierra. La presi¨®n de la empresa naval y sus trabajadores hizo que el proyecto inicial, dise?ado por el ingeniero Javier Manterola, tuviese que incorporar un tramo m¨®vil para que se levantase al paso de los barcos m¨¢s altos que se pudiesen encargar en los astilleros. Nunca hasta ahora se han contratado buques de esas dimensiones pero la compa?¨ªa no quer¨ªa perder competitividad. Por razones econ¨®micas se opt¨® finalmente por un tramo desmontable. La exigencia encareci¨® el proyecto y lo ralentiz¨®. Tambi¨¦n exigi¨® un dragado para que no hubiese problema de calado. Esa obra, que solo se ejecutar¨¢ si se contrata alg¨²n barco de este tipo, oblig¨® a elaborar una declaraci¨®n de impacto ambiental, que ya est¨¢ aprobada, y que contempla drenar 55 de las 72 hect¨¢reas del canal de navegaci¨®n para garantizar una profundidad de 11 metros y medio.

Fomento asegura que no habr¨¢ retrasos en los plazos de ejecuci¨®n

Esta profundidad se entend¨ªa como suficiente para los barcos que Navantia quiere construir. Pero, seg¨²n revel¨® ayer la consejera de Obras P¨²blicas y Vivienda, Josefina Cruz, ahora la empresa naval ha reclamado otro nuevo dragado de hasta 14 metros de profundidad. Es lo necesario para que puedan pasar barcos que transporten molinos de viento. La compa?¨ªa aspira a este tipo de contratos, que en un futuro puede incrementar su demanda y as¨ª diversificar su actividad. Seg¨²n Cruz, Fomento se ha puesto en contacto con la Junta porque ambas administraciones han de sufragar la obra.

El Gobierno andaluz comprometi¨® unos 60 millones para esta obra para que se atendiera su solicitud de que el puente incorporara una plataforma para el tren tranv¨ªa. El primero de los tres pagos coincide con el coste aproximado del nuevo dragado que reclama Navantia. De ah¨ª que ambas administraciones tengan pendiente cerrar esta operaci¨®n econ¨®mica, sobre el que la Junta tiene sus reservas. "Son 20 millones de euros y eso no es cualquier cosa", advirti¨® ayer la consejera.

Fuentes de Fomento explicaron que el dragado no debe ser un problema para ejecutar en plazo la obra, que se encuentra al 80%, con lo que se espera terminarla a lo largo de 2012. Conf¨ªan en que se pueda alcanzar un acuerdo entre el Ministerio, la Junta y la Autoridad Portuaria para aprobarlo y financiarlo.