Deportivo se?orial

Evoluci¨®n completa. El nuevo Serie 6 Coup¨¦ conserva el plan

teamiento gran turismo del actual, pero ahora es m¨¢s grande, aporta una imagen m¨¢s imponente y una conducci¨®n todav¨ªa m¨¢s afinada, con un tacto y comportamiento impecables que permiten disfrutar tanto un buen confort como un dinamismo excelente. Llegar¨¢ en octubre desde 84.300 euros, un precio prohibitivo para la mayor¨ªa, pero muy inferior al de las propuestas similares, los Jaguar XK, Mercedes CL y Maserati Gran Turismo. Mide 4,89 metros de largo, e incluye cuatro plazas y un maletero de 460 litros.

La carrocer¨ªa muestra unas proporciones m¨¢s deportivas, con menor altura y un perfil m¨¢s estilizado. Pero sobre todo gana empaque y poder de seducci¨®n. Y por dentro mantiene una calidad irreprochable, con esa atm¨®sfera exquisita que distingue a los mejores coches del mercado. Sin embargo, las plazas traseras siguen siendo justas para los altos.

Los gran turismo son coches grandes, de l¨ªnea afilada, r¨¢pidos y con un dinamismo eficaz. Pero mantienen un confort adecuado para el uso diario y los viajes, que es lo que los diferencia de los deportivos radicales, biplazas m¨¢s peque?os. El Serie 6 transmite estas sensaciones y, como es habitual en BMW, sobresale por su comportamiento y avanzada ingenier¨ªa, que se aprecia, por ejemplo, en el rendimiento de sus motores: la versi¨®n 640d turbodi¨¦sel, con 313 CV, gasta 5,4 litros de media. Y la 640i gasolina, de 320 CV, se queda en 7,6. Por encima se sit¨²a el 650i, con 408 CV y 10,5 litros. Todos llevan turbo y cambio autom¨¢tico de ocho marchas, y el 650i puede incluir tracci¨®n 4x4, en vez de la trasera.