Tres Ducati para Rossi, otras tres para Hayden

Ni una, ni dos: tres. Tres Ducati para Valentino Rossi. Y otras tres para Nicky Hayden. Despu¨¦s de arriesgarse con una moto totalmente nueva para Rossi, hecha en plena campa?a, en solo dos meses, y a imagen y semejanza del modelo de 1.000cc para 2012 aunque con un motor de 800cc, la casa de Borgo Panigale ha decidido recuperar tambi¨¦n su versi¨®n antigua, la que todav¨ªa llevaba Hayden. De este modo, Ducati vuelca en Laguna Seca (EE UU) toda su artiller¨ªa. El estadounidense tiene, por vez primera, una moto de la versi¨®n nueva (GP11.1), adem¨¢s de las dos GP11 con las que empez¨® el campeonato. El de Tavullia dispone de sus dos motos nuevas, m¨¢s una GP11, que ayer decidi¨® no utilizar y que seguramente no montar¨¢ en todo el fin de semana, a diferencia de su compa?ero.

Ducati quiere comparar en la misma pista y con las mismas condiciones ambas versiones, algo de lo que se encargar¨¢ Hayden. Tras un inicio de temporada m¨¢s que discreto de Rossi, la f¨¢brica italiana lleg¨® a la conclusi¨®n de que con la primera no eran suficientemente competitivos. Sin embargo, no ganaron con el cambio: con la segunda, pese a solucionar algunos de los problemas m¨¢s serios -fundamentalmente la falta de tracci¨®n atr¨¢s-, segu¨ªan siendo lentos. El problema persistente sigue siendo la falta de confianza con el tren delantero. "No existe la moto absoluta. En cuatro a?os hicimos una moto para Stoner, una moto diferente, m¨¢s agresiva en su comportamiento y tambi¨¦n distinta en el reparto de pesos. Estamos empezando a adaptar a la moto a Rossi", explica Gabriele Conti, telem¨¦trico que antes lo fue del australiano, el ¨²nico hasta ahora capaz de ganar con esta moto.

El mayor inconveniente al que se enfrenta Rossi (cuyo mejor resultado es un tercer puesto en Le Mans), es que prueba m¨¢s cosas que nadie para tratar de encontrarse c¨®modo con su Ducati. "Cuando t¨² lo tienes todo a punto puedes centrarte solo en pilotar, que es lo que hacen el resto de pilotos de Ducati. Vale tiene que probar muchas cosas para llegar a un buen nivel y poder hacer la diferencia. Con la decisi¨®n de cambiar la moto es como si estuvi¨¦ramos otra vez en los test de invierno de Sepang", a?ade el t¨¦cnico italiano.

"No es un buen momento, no es ning¨²n secreto. El problema es que esto no es un test, esto es la carrera y no queremos complicarnos demasiado", corrobora Hayden, que s¨ª hizo ayer la comparaci¨®n entre las dos versiones, fundamentalmente para dar m¨¢s argumentos a Ducati y para decidir con qu¨¦ moto prefiere correr este fin de semana. Rossi y su jefe de mec¨¢nicos, Jeremy Burgess, que estuvo ausente en los dos ¨²ltimos grandes premios, han optado por seguir con la nueva versi¨®n para no entrar en una confusi¨®n infinita. Los resultados de Hayden y Rossi, a m¨¢s de un segundo de la cabeza, mejoraron ayer apenas unas d¨¦cimas.