Vettel es un puntazo

Esa cara de pillo que Sebastian Vettel exhibe desde la ¨²ltima carrera del a?o pasado, en Abu Dabi, donde se proclam¨® el campe¨®n del mundo de f¨®rmula 1 m¨¢s joven de la historia, encierra en su interior una personalidad muy fuerte, la de un tipo con car¨¢cter, capaz de comenzar a soltar sapos por la boca cuando los resultados que obtiene no se corresponden, a su entender, con su esfuerzo y pericia al volante: "Esto es una verg¨¹enza. Lo ten¨ªamos todo completamente controlado a pesar de las dificultades. Iba a ganar. Me est¨¢ tocando las pelotas no poder concretar estos triunfos. Necesitamos estar seguros de que vamos a poder cruzar la bandera de cuadros".

El bocinazo sali¨® de la boca de este angelito nada m¨¢s bajarse del RB6, su monoplaza del pasado curso, en Australia, la segunda prueba del calendario de entonces, en la que tuvo que abandonar por culpa de un problema en los frenos cuando circulaba en cabeza. Aquel gatillazo no hac¨ªa m¨¢s que agudizar una alarma que ya se hab¨ªa puesto a sonar un par de semanas antes, en Bahr¨¦in, donde arranc¨® el campeonato. All¨ª, Baby Schumi tambi¨¦n lideraba el gran premio hasta que un problema con una buj¨ªa provoc¨® una p¨¦rdida de potencia en su b¨®lido que le ralentiz¨® considerablemente hasta que fue adelantado por Fernando Alonso, Felipe Massa y Lewis Hamilton, que le expulsaron del podio.

El RB7 es un proyectil indestructible. Su peor puesto ha sido el quinto

Pasado aquel mal trago y con el t¨ªtulo en el bolsillo, tanto Red Bull como su piloto franquicia han decidido no volver a pasar por aquel estado de nerviosismo y Adrian Newey, responsable de dise?o de los prototipos de la estructura de Milton Keynes, ha convertido el RB7 en un proyectil indestructible.

Los n¨²meros que el monoplaza acumula en este primer acto del campeonato son para mir¨¢rselos con detenimiento y enmarcarlos. A¨²n m¨¢s si se comparan con los de su predecesor a estas alturas del pasado a?o. El RB6 logr¨® cinco victorias en las primeras 11 carreras, 10 podios de 22 posibles, solo dej¨® escapar una pole position y sufri¨® tres abandonos. Aquel modelo era el m¨¢s r¨¢pido de la parrilla, pero flojeaba en un par¨¢metro tan importante como la fiabilidad, una carencia que el departamento t¨¦cnico del constructor del b¨²falo rojo parece haber subsanado con el RB7. La actual apuesta de Red Bull suma seis triunfos, solo uno m¨¢s que su antecesor, pero seis podios m¨¢s (16 de 22), adem¨¢s de monopolizar todas las pole position (11). Su peor clasificaci¨®n es el quinto puesto que Mark Webber logr¨® tanto en Australia, la cita inaugural, como en Hungr¨ªa, el domingo pasado, y siempre ha cruzado la meta.

Aspecto puramente mec¨¢nico aparte, la alineaci¨®n de los gerifaltes de Red Bull con Vettel es del todo evidente, como constatan las estad¨ªsticas. En este punto de 2010, Webber cosechaba tres victorias por dos de su vecino y cada uno contaba con cinco podios mientras que el germano hab¨ªa arrancado el primero en seis ocasiones por cuatro el australiano. Este 2011, todo el potencial que la marca de bebidas destina a la f¨®rmula 1 va en la misma direcci¨®n. El rubiales de 24 a?os se ha llevado las seis victorias de Red Bull, ha subido al podio en 10 de las 11 citas, por cinco Webber, y tiene en su haber ocho poles mientras que el veterano piloto de Queanbeyan se conforma con tres.

A falta de ocho paradas para que el Mundial ponga el cerrojo en Brasil (27 de noviembre), el l¨ªder va disparado hacia su segunda corona con 234 puntos en su casillero y una ventaja de 85 sobre su compa?ero, 88 respecto a Hamilton y 89 con relaci¨®n a Alonso, el cuarto. En los casi 62 a?os de historia de la F-1 solo dos pilotos han sumado m¨¢s puntos que ¨¦l: Nigel Mansell y Michael Schumacher. El brit¨¢nico llev¨® a cabo un arranque demoledor en 1992 con Williams (ocho victorias, dos segundos puestos y un abandono). Ese registro, trasladado al modelo actual (25 puntos al ganador) supondr¨ªa un total de 236 puntos. El otro es Michael Schumacher, que en 2004, ya en Ferrari, se impuso en 10 de los 11 primeros grandes premios, un rendimiento que hoy se traducir¨ªa en 250 puntos.