Nuevo naufragio de los barcos de ¨¦poca
Portos anula por irregularidades en el proceso la compra de las tres lanchas que sustituyeron el millonario proyecto de goleta suspendido en febrero
El verano pasado el entonces presidente de Portos de Galicia, Jos¨¦ Manuel ?lvarez-Campana, inici¨® los tr¨¢mites para hacerse con una goleta de ¨¦poca cuyo coste de construcci¨®n ascender¨ªa a m¨¢s de dos millones de euros, sin contar el gasto posterior en su mantenimiento. El revuelo pol¨ªtico generado en torno a la utilidad del barco en plena crisis oblig¨® a ?lvarez-Campana a anular en febrero esa compra y sustituirla -para ayudar a las carpinter¨ªas de ribera gallegas, seg¨²n dijo- por la adquisici¨®n de tres lanchas de menor tama?o pero tambi¨¦n de ¨¦poca con un coste de unos 200.000 euros cada una.
Ahora el reciente sucesor de ?lvarez-Campana al frente de Portos, Jos¨¦ Juan Dur¨¢n, acaba de anular tambi¨¦n la ¨²nica de esas tres lanchas que ya hab¨ªa iniciado su tramitaci¨®n ante la existencia de varios informes que advert¨ªan de irregularidades en el proceso. Y lo hizo con prisa, ya que fue una de sus primeras decisiones nada m¨¢s aterrizar en el cargo.
El expresidente del ente recibi¨® informes contrarios a la operaci¨®n
Su sustituto en el cargo ha ordenado dar marcha atr¨¢s a la adquisici¨®n
?lvarez-Campana abandon¨® Portos de Galicia en julio, y el 27 de ese mismo mes, mi¨¦rcoles, tom¨® posesi¨®n Dur¨¢n, quien apenas cuatro d¨ªas laborables despu¨¦s, el martes 2 de agosto, firm¨® el acuerdo por el que el ente p¨²blico dependiente de la Conseller¨ªa do Mar renuncia a seguir con la contrataci¨®n de una "embarcaci¨®n arenera tradicional" similar a las usadas antiguamente en el r¨ªo Anll¨®ns. La lancha iba a tener un coste superior a los 200.000 euros (192.000 euros m¨¢s IVA) y, seg¨²n Portos, era la primera de las tres que sustituir¨ªan a la goleta de m¨¢s de dos millones de euros, pese a que hab¨ªa sido encargada de forma paralela a la embarcaci¨®n mayor. Sus otras dos hermanas, cuyo proceso de compra no lleg¨® a iniciarse, iban a ser otra lancha arenera para la r¨ªa de Betanzos y un lanch¨®n para San Cibrao de similar coste.
La prisa de Dur¨¢n por anular los ¨²ltimos coletazos de uno de los proyectos m¨¢s controvertidos de su antecesor contrasta con la lentitud con que hab¨ªa actuado ?lvarez-Campana ante un expediente, el de la compra de la lancha, que contaba ya con dos informes en contra tanto de Intervenci¨®n como de la Asesor¨ªa Xur¨ªdica de la Xunta. Esos dos informes negativos solo han trascendido ahora, una vez que Dur¨¢n ha anulado el proceso, y permiten comprobar que el anterior presidente hab¨ªa seguido adelante con la contrataci¨®n de la lancha pese a que al concurso convocado solo se hab¨ªa presentado un candidato, el astillero Hijos de Jos¨¦ Garrido Vidal CB, que por sus caracter¨ªsticas -su forma jur¨ªdica no es una sociedad sino una comunidad de bienes- estaba incapacitado para trabajar para la Administraci¨®n.
El primer informe en contra de como se estaba desarrollando la compra de la lancha, de la Intervenci¨®n Xeral de la Xunta, fue recibido por Portos de Galicia el 2 de noviembre del a?o pasado. En ¨¦l Intervenci¨®n dejaba clara su opini¨®n "desfavorable a la adjudicaci¨®n" de la lancha a la ¨²nica oferta presentada "por carecer de personalidad jur¨ªdica las comunidades de bienes, requisito exigido en el art¨ªculo 43 de la Ley de Contratos del Sector P¨²blico, para contratar con dicho sector".
Pese a esa primera negativa de Intervenci¨®n, Portos solicit¨® un segundo informe a la Asesor¨ªa Xur¨ªdica de la Xunta en el que se ratifica que "no cabe considerar que la denominada comunidad de bienes pueda contratar con la Administraci¨®n".
Con dos negativas sobre su mesa, el n¨²mero dos de Portos, su director Jos¨¦ Ignacio Villar, emiti¨® una "propuesta de desistimiento" del proceso de contrataci¨®n el 28 de enero en la que deja claro que se hab¨ªa producido "una infracci¨®n no subsanable de las normas reguladoras del proceso de adjudicaci¨®n". Sin embargo su superior, ?lvarez-Campana, todav¨ªa estuvo desde entonces cerca de medio a?o m¨¢s en el cargo sin refrendar la anulaci¨®n del contrato, como le propon¨ªan su subordinado, Intervenci¨®n y Asesor¨ªa Xur¨ªdica. Tuvo que ser su sucesor, Jos¨¦ Juan Dur¨¢n, el que menos de una semana despu¨¦s de asumir el cargo sepultase el proceso para adquirir la lancha llamada a sustituir la pol¨¦mica goleta inicial.
Convocatoria y negociaciones secretas
La decisi¨®n de ?lvarez-Campana de encargar una goleta del siglo XIX estuvo envuelta en pol¨¦micas desde el primer d¨ªa. Portos convoc¨® el concurso sin informar p¨²blicamente de sus intenciones, algo inusual en una inversi¨®n de 1,8 millones de euros. El objetivo era apoyar a los astilleros de madera gallegos, una veintena, varios de los cuales se presentaron unidos al concurso.
Sin embargo, tambi¨¦n se present¨® al mismo un astillero vasco que amenaz¨® con judicializar el proceso por entender que pod¨ªa estar ama?ado para beneficiar a las carpinter¨ªas gallegas. Al tiempo, PSdeG y BNG cargaron fuertemente contra un gasto que consideraban poco justificado y contra la indefinici¨®n sobre el futuro del buque. Mientras, cargos del PP -?lvarez-Campana era y sigue siendo secretario de Organizaci¨®n de los populares coru?eses- anunciaban en San Cibrao, donde se iba a construir la goleta, decisiones que todav¨ªa no hab¨ªan sido tomadas oficialmente por la Xunta. Posteriormente trascendi¨® que Portos hab¨ªa negociado en secreto la contrataci¨®n a dedo por 235.000 euros de la nave en la que se construir¨ªa el buque.
Las sucesivas pol¨¦micas obligaron a ?lvarez-Campana a anunciar el 4 de febrero en el Parlamento la anulaci¨®n de la goleta y su intenci¨®n de sustituirla por otras tres embarcaciones de menor tama?o. Tras esa marcha atr¨¢s, Portos anula ahora por motivos 't¨¦cnicos' -los informes contrarios de Intervenci¨®n y Asesor¨ªa Xur¨ªdica- el proceso para construir la primera de las tres lanchas, pero tiene a¨²n sin responder varias preguntas parlamentarias formuladas por los socialistas al respecto el pasado 15 de junio. Dos meses y medio despu¨¦s de que el PSdeG le realizase esas cuestiones y un mes despu¨¦s de anular el proceso, Portos a¨²n no ha dado cuenta v¨ªa parlamentaria de a qu¨¦ iba a destinar las tres lanchas y cu¨¢nto costar¨ªa su mantenimiento.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
