El 'brib¨®n' recoge velas

El Brib¨®n ha emprendido su ¨²ltima traves¨ªa. El barco que el Rey tripul¨® durante 38 a?os recoge sus velas. Su despedida ser¨¢ ma?ana en la ¨²ltima regata del Circuito Audi MedCup 2011, en Barcelona. Y con ¨¦l dicen adi¨®s a la competici¨®n el Rey y el armador Josep Cus¨ª, propietario del actual Brib¨®n y de todos los que le precedieron, y una de las pocas personas que puede presumir de ser amigo de don Juan Carlos, con el que ha compartido muchas horas de traves¨ªa.

"No me da nostalgia retirarme", explica Cus¨ª a EL PA?S, "sobre todo con el ¨¦xito que hemos tenido durante todos estos a?os". "Me duele m¨¢s no tener al Rey en la popa en estos d¨ªas", a?ade. Cus¨ª lleva el rostro cubierto de crema solar y se muestra cansado tras la larga jornada en el mar. Seguramente recibir¨¢ una llamada de don Juan Carlos para interesarse por c¨®mo han ido las cosas. El Rey est¨¢ convaleciente en La Zarzuela pero al tanto de todo lo que sucede en la prueba. "S¨¦ que sigue las regatas en tiempo real. No se las pierde. Y siempre es el primero en llamar para felicitarnos", explica el armador.

El barco, construido en 2009, es un Transpac 52 y tiene 15,85 metros de eslora. Se trata en realidad de la embarcaci¨®n 15? de la saga de los Brib¨®n. La primera se ech¨® al mar en 1972. Con excepci¨®n de ese primer barco, don Juan Carlos siempre ha sido el patr¨®n.

Para Cus¨ª es el momento de los recuerdos y de las an¨¦cdotas, muchas de ellas relacionadas con don Juan Carlos: "El Rey no sale a participar, sale a ganar. Es un competidor nato y la sangre ol¨ªmpica corre por sus venas, bien sea para el tiro o para navegar. Cuando perd¨ªamos se part¨ªa la cabeza buscando en qu¨¦ hab¨ªamos fallado". A pesar de la relaci¨®n que les une, el armador aclara que no es amigo del Rey: "Soy su servidor. ?l no debe de tener amigos, ni rodearse de gente que le haga la pelota. Las cualidades de la tripulaci¨®n del Brib¨®n son claras: m¨¢xima lealtad, discreci¨®n y una t¨¦cnica impecable. Don Juan Carlos las cumple en el mar y en tierra".

El futuro del barco a¨²n no est¨¢ claro. Se ha vendido pero no se ha revelado el nombre del comprador. "No hay a?oranzas cuando cambias un barco de competici¨®n: siempre es para tener uno mejor", afirma el armador.

Lo que s¨ª est¨¢ claro es el futuro del Rey y Cus¨ª con respecto al mundo de la vela. "Ha llegado el momento de decir adi¨®s a la competici¨®n, pero nos gusta el mar y seguiremos en ¨¦l, solo que a bordo de barcos m¨¢s tranquilos".