CiU y el PP defienden que las motos circulen por el carril bus

En el pasado mandato, en el Ayuntamiento de Barcelona los votos de Converg¨¨ncia i Uni¨® (CiU) y el Partido Popular (PP) no alcanzaron mayor¨ªa para aprobar la circulaci¨®n de las motos por el carril bus. La nueva composici¨®n del arco consistorial ahora s¨ª lo permite y ayer el mismo alcalde, Xavier Trias (CiU), dio a entender que se camina en esta direcci¨®n.

Durante el desayuno del F¨®rum Europa-Tribuna Catalu?a, Trias revel¨® que el Ayuntamiento estudia, junto con el Real Autom¨®vil Club de Catalu?a (RACC), la posibilidad de que las motocicletas puedan circular por los 123 kil¨®metros de carriles bus que hay en la ciudad. A principios de este mes, el presidente del grupo del Partido Popular, Alberto Fern¨¢ndez D¨ªaz, present¨® una propuesta de modificaci¨®n de la ordenanza de circulaci¨®n en la ciudad para permitirlo. Los populares hab¨ªan llevado la misma propuesta al pleno en 2007, pero el bipartito no la acept¨®.

Durante el pasado gobierno socialista de Jordi Hereu tambi¨¦n se realizaron estudios similares al que ahora est¨¢ elaborando el RACC. Sin embargo, los t¨¦cnicos del Consistorio tem¨ªan que la circulaci¨®n de las casi 300.000 motos que ruedan por la ciudad por el carril de uso exclusivo de los autobuses y taxis aumentara la siniestralidad. Tambi¨¦n cuestionaban que se produjera una p¨¦rdida de fluidez en el tr¨¢fico del transporte p¨²blico, sobre todo si se tiene en cuenta que el a?o pr¨®ximo entrar¨¢ en funcionamiento el sistema de autobuses r¨¢pidos, Ret Bus, que necesitar¨¢n carriles exclusivos.