Los camioneros pagar¨¢n un 35% menos por utilizar la 'Supersur'

Los camioneros que utilicen la Variante Sur Metropolitana pagar¨¢n un 35% menos de peaje, una rebaja que se incrementar¨¢ en otro 13% si transitan 20 veces o m¨¢s al mes por la nueva infraestructura. De este modo, un tr¨¢iler que abonaba 6,74 euros por realizar el trayecto m¨¢s largo de la Supersur, entre Gallarta y Larraskitu, pasar¨¢ a pagar, si alcanza la cota de los 20 pasos, 3,81 euros. En el tramo obligatorio para estos veh¨ªculos, el trecho de la A-8 que circunvala Bilbao, la tasa bajar¨¢ de 2,81 a 1,59 euros. El acuerdo entre la Diputaci¨®n de Bizkaia, la patronal del transporte Asetravi y los sindicatos Sintrabi, Egas e Hiru no afecta a los veh¨ªculos ligeros.

Las nuevas tarifas no se aplicar¨¢n hasta dentro de entre cuatro y seis meses, ya que, tal y como explic¨® Itziar Garamendi, diputada de Obras P¨²blicas y Transportes, la modificaci¨®n deber¨¢ ser sometida "a la valoraci¨®n y aceptaci¨®n" de la Uni¨®n Europea (UE).

Hasta que Europa d¨¦ el visto bueno, por tanto, los precios ser¨¢n los actuales. La Diputaci¨®n, no obstante, se ha comprometido a devolver a los camioneros, previa presentaci¨®n de las facturas correspondientes, ese dinero extra abonado en los peajes entre el pr¨®ximo s¨¢bado y el d¨ªa en que la UE acepte los nuevos importes. La mala noticia para los transportistas es que este ¨²ltimo aspecto tambi¨¦n deber¨¢ ser refrendado por la Comisi¨®n Europea, por lo que no est¨¢ garantizado. "Si no aceptan la devoluci¨®n, nos habr¨¢n marcado un gol", resumi¨® el ¨¢nimo del sector Jon Mikel Abellanal, del sindicato Egas.

La Diputaci¨®n tambi¨¦n se ha comprometido a elaborar una nueva norma foral en el plazo de un a?o para el establecimiento de unos bonos que abarataren a¨²n m¨¢s el tr¨¢nsito por la Supersur a los veh¨ªculos pesados. Seg¨²n se?alaron las asociaciones de transportistas, la medida ya se aplica en otros pa¨ªses europeos. "Por un d¨ªa se paga 11 euros; por una semana, 55; por un mes, 143; y por un a?o, 880. No importa el n¨²mero de pasos por cabina", apuntaron.

"Nuestra satisfacci¨®n es moderada. No es mal acuerdo, pero no es el que hubi¨¦semos deseado. Todo est¨¢ abierto a modificaciones, por lo que estaremos vigilantes", expuso Amaia Mart¨ªnez, portavoz del sindicato Sintrabi.

Abellanal asegur¨® que la diputada les hab¨ªa comunicado en la negociaci¨®n que una rebaja superior al 35% "pod¨ªa costarle el cargo". "Le dijimos que, con la crisis, trasladar el coste de peajes al usuario final era imposible, y que m¨¢s de 200 euros al mes eran inasumibles. Ahora, cada camionero har¨¢ cuentas y elegir¨¢ la opci¨®n que m¨¢s le convenga, pero el costo de salida va a ser alto", agreg¨®.

La diputada, por su parte, resalt¨® que el esfuerzo que realiza la instituci¨®n foral con la modificaci¨®n es "muy importante". "La carretera cost¨® 900 millones. Tuvimos que pedir un cr¨¦dito al Banco Europeo de Inversiones y hay que pagarlo. Ser¨¢ necesario aumentar la participaci¨®n de los presupuestos, el dinero de los vizca¨ªnos, para la amortizaci¨®n y el mantenimiento", dijo.

Esther Mart¨ªnez, portavoz del PP en las Juntas Generales, se mostr¨® satisfecha por el acuerdo, aunque a?adi¨® que llega "tarde y mal". I?aki Ega?a, del PSE-EE, opin¨® que los responsables forales han actuado "con exceso de improvisaci¨®n".