Cordialidad sin autocr¨ªtica

Beatriz Garrote, portavoz de la Asociaci¨®n de V¨ªctimas del Metro-3 de Julio, sali¨® anoche de la reuni¨®n de casi tres horas con el presidente de la Generalitat Valenciana, Alberto Fabra, con la voz quebrada por la emoci¨®n. Representaba al colectivo de v¨ªctimas del accidente de metro ocurrido el 3 de julio de 2006 en la l¨ªnea 1 del metro de Valencia, en el que perdieron la vida 43 personas y otras 47 resultaron heridas.

El suceso se cerr¨® sin ninguna dimisi¨®n pol¨ªtica y el Consell se escud¨® en que la causa del accidente fue un error humano, tal y como resolvieron los tribunales. "Hemos encontrado una postura dialogante. Nos han tratado correctamente pero consideran el tema zanjado" concluy¨® Garrote.

Los afectados le dan al presidente un documento con sus reivindicaciones

El Consell se escuda en la sentencia judicial para eludir responsabilidades

Unas tres horas antes, seis representantes de la asociaci¨®n de v¨ªctimas se sentaban, por primera vez desde que sucedi¨® la tragedia, con el presidente valenciano. Los afectados llevaban cinco a?os esperando ser escuchados en el Palau de la Generalitat, cuyo anterior inquilino, Francisco Camps, que dimiti¨® en julio pasado por su implicaci¨®n en el caso de los trajes de G¨¹rtel, se neg¨® una y otra vez a hacerlo.

Fabra los recibi¨® acompa?ado de la vicepresidenta Paula S¨¢nchez de Le¨®n y de los consejeros Isabel Bonig y Jorge Cabr¨¦, responsables de Infraestructuras y de Justicia, respectivamente. La asociaci¨®n les entreg¨® dos documentos, uno en el que describen qui¨¦nes son y un segundo, m¨¢s reivindicativo, donde piden respuestas sobre lo ocurrido aquel d¨ªa aciago: qu¨¦ medidas de seguridad exist¨ªan, la causa de que no se instalasen balizas autom¨¢ticas que impidieran un posible exceso de velocidad y as¨ª un largo listado de preguntas. "Queremos que revisen esos documentos y traten de darnos respuesta", subray¨® Garrote cuando al t¨¦rmino de la reuni¨®n compareci¨® ante los medios de comunicaci¨®n.

En nombre del Consell habl¨® la vicepresidenta Paula S¨¢nchez de Le¨®n, que insisti¨® en el deseo de la Generalitat de solidarizarse con ellos pero subray¨® que la investigaci¨®n del accidente se zanj¨® cuando los tribunales apuntaron a un error humano la causa del vuelco del convoy a pocos metros de la estaci¨®n de Jes¨²s.El descarrilamiento, el d¨ªa 3 de julio de 2006, de un tren de 18 a?os de antig¨¹edad cuando entraba en una de las estaciones del metro de Valencia se convirti¨® en la mayor tragedia de la historia del metro en Espa?a. La investigaci¨®n judicial apunt¨® a la responsabilidad del conductor -quien falleci¨® en el accidente-, por el exceso de velocidad del convoy al tomar una curva demasiado cerrada. El tren circulaba a 80 kil¨®metros por hora en un tramo limitado a 40.

La investigaci¨®n se archiv¨® por primera vez en marzo de 2007, a dos meses de las elecciones auton¨®micas de mayo. En junio de ese a?o se volvi¨® a abrir, pero se archiv¨® de nuevo ante la "falta de rotundidad" de los peritos que deb¨ªan demostrar que el accidente se podr¨ªa haber evitado si las balizas de frenado hubieran funcionado correctamente.

Paralelamente, una comisi¨®n de investigaci¨®n parlamentaria en las Cortes Valencianas, controladas por la mayor¨ªa absoluta del PP, se cerr¨® deprisa y corriendo se?alando en exclusiva al conductor del tren como responsable del accidente.

El entonces presidente de la Generalitat, Francisco Camps, rechaz¨® la posibilidad de que ning¨²n miembro de su equipo asumiera responsabilidad pol¨ªtica por el suceso. Camps, responsable ¨²ltimo de la empresa p¨²blica Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), opt¨® por obviar el accidente y, mientras permaneci¨® en el cargo, hasta julio pasado, se neg¨® a recibir nunca a los familiares de las v¨ªctimas. S¨®lo lo hizo uno de sus vicepresidentes, V¨ªctor Campos, en 2007, pero el encuentro no pas¨® de simb¨®lico. Las v¨ªctimas, la mayor¨ªa vecinos de la localidad de Torrent, en el ¨¢rea metropolitana de Valencia, constituyeron una asociaci¨®n para compartir los desagradables vericuetos legales que se vieron obligados a afrontar.

Ayer, el presidente Fabra dijo que revisar¨ªa el segundo documento entregado por los afectados -que portaban la camiseta con el lema 43 muertos+47 heridos=0 responsables, en un encuentro que no tiene fecha. La Generalitat "puso en marcha con rigor y eficacia todos los mecanismos necesarios para atender a las familias de las v¨ªctimas" del accidente, as¨ª como "para esclarecer los hechos", seg¨²n remarc¨® la vicepresidenta S¨¢nchez de Le¨®n.

A la vista de estas manifestaciones, Garrote y el resto de miembros de la asociaci¨®n no esperan demasiado del Gobierno valenciano, pero aun as¨ª seguir¨¢n insistiendo en que se reabra la investigaci¨®n de un caso que, opinan, se cerr¨® en falso.