Otro pueblo que se queda sin tren

El cierre de la temporada del parque Warner, a finales de diciembre, traer¨¢ consigo otro cierre, el de la l¨ªnea de Cercan¨ªas que comunica el municipio de San Mart¨ªn de la Vega (18.863 habitantes) con el resto de la regi¨®n. El Consorcio Regional de Transportes justifica el cierre de esta conexi¨®n por el escaso n¨²mero de viajeros (unos 190 usuarios al d¨ªa) que eligen el tren para desplazarse. El ahorro que supone para las arcas p¨²blicas suprimir el ramal que comunica Pinto con San Mart¨ªn de la Vega —con parada intermedia en el parque de atracciones— es de 3,3 millones de euros al a?o. El servicio, asegur¨® un portavoz de la Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras, no se reanudar¨¢ en primavera cuando arranque la nueva temporada de la Warner.

El ramal transporta solo 190 pasajeros al d¨ªa, justifica la Comunidad

El tren ha ido perdiendo paulatinamente usuarios desde su inauguraci¨®n. Dos a?os despu¨¦s de la apertura, en 2004, contaba con algo menos de 600 viajeros diarios que se incrementaban a m¨¢s de 2.000 durante los fines de semana del verano gracias al parque de atracciones.

Este municipio no es el primero que se queda sin conexi¨®n ferroviaria. Desde el invierno pasado, los trenes de la l¨ªnea C-9, la ¨²nica que queda de v¨ªa estrecha en la regi¨®n y que comunica Cercedilla con Cotos, en la sierra, ya no paran en los apeaderos intermedios. Las estaciones afectadas fueron seis: Cercedilla Pueblo, Las Eras - Los Casta?os, Camorritos, Siete Picos, Dos Castillas y Vaquerizas. Hasta entonces, para bajarse en uno de estos apeaderos hab¨ªa que avisar al conductor pulsando un timbre. Los vecinos de la zona recogieron firmas para evitar el cierre, pero no tuvieron ¨¦xito.

Sin conexi¨®n ferroviaria, la ¨²nica opci¨®n de transporte p¨²blico que le queda a los vecinos de San Mart¨ªn de la Vega es el autob¨²s. El municipio cuenta con dos l¨ªneas urbanas y cuatro interurbanas. Dos de ellas comunican el pueblo con Madrid capital y las otras dos, con Valdemoro (con final en el hospital) y Aranjuez. Tambi¨¦n incluyen conexi¨®n con el parque de ocio familiar. La Comunidad de Madrid asegur¨® ayer que reforzar¨¢ estos recorridos "si hace falta". Las l¨ªneas de Madrid, la 412 y la 415, que salen de Villaverde Bajo - Cruce, tienen una frecuencia de paso que oscila entre los 15 minutos en hora punta de los d¨ªas laborables y la hora y media en domingos y festivos. El trayecto en los autobuses, con mayor frecuencia de paso que los trenes, cuesta 3 euros. El viaje en tren es ligeramente m¨¢s barato: 2,8 euros por recorrido.

La l¨ªnea C-3a, que une Pinto con San Mart¨ªn de la Vega, se inaugur¨® en abril de 2002, con Alberto Ruiz-Gallard¨®n como presidente de la Comunidad de Madrid. El ramal, de algo m¨¢s de 15 kil¨®metros, se pag¨® con 85 millones de euros con la intenci¨®n de que comunicara el Parque Warner con el resto de la red ferroviaria. Permit¨ªa a los vecinos llegar a la capital en unos 20 minutos. Pese a que la construy¨® la Comunidad, un convenio posterior con Renfe permiti¨® que fuera el operador el que la gestionase y mantuviera.