La UE aprueba el esc¨¢ner corporal con garant¨ªas para la intimidad

Los Estados podr¨¢n instalar esc¨¢neres corporales para sustituir los arcos detectores de metales que hay en los aeropuertos. Los aparatos se llevan utilizando desde hace tiempo en Reino Unido y Holanda como una medida temporal, aprovechando un vac¨ªo en la legislaci¨®n europea. Con su incorporaci¨®n a la legislaci¨®n, la UE introduce definitivamente estos aparatos, que captan im¨¢genes pr¨®ximas al desnudo, en las medidas de seguridad que pueden adoptar los aeropuertos.

Seg¨²n la nueva normativa, las personas que vayan a pasar por los esc¨¢neres deber¨¢n ser informadas de las condiciones en que se efect¨²an los controles y el aeropuerto ha de ofrecer una alternativa en el caso de que, por motivos de salud o religi¨®n, no puedan pasar por el dispositivo. Con estas condiciones, la Comisi¨®n logra que la normativa respete el art¨ªculo 8 de la Carta de los Derechos Fundamentales de la UE, que establece el derecho a la protecci¨®n de datos de car¨¢cter personal.

Adem¨¢s, los aeropuertos que empiecen a utilizar los nuevos esc¨¢neres deber¨¢n situar al personal que examina las im¨¢genes en una sala separada para preservar la intimidad de los viajeros. En esa l¨ªnea, la cara deber¨¢ aparecer difuminada y no podr¨¢ aparecer en la imagen ning¨²n dato del pasajero escaneado. A su vez, las im¨¢genes no podr¨¢n imprimirse y deber¨¢n ser desechadas una vez que se haya comprobado que no hay nada sospechoso en ellas. Estas son las condiciones que puso el Parlamento Europeo para aceptar los esc¨¢neres, medida por la que hab¨ªa mantenido un pulso con la Comisi¨®n Europea.

Diversos grupos hab¨ªan expresado su preocupaci¨®n por la intromisi¨®n en la intimidad que este sistema supone, pero, a principios de julio, el Parlamento acept¨® su uso condicionado.

El Comisario de transportes, Sim Kallas, prefiere llamarlos esc¨¢neres de seguridad para desdramatizar el asunto y para centrar la atenci¨®n en la que considera que es la principal finalidad del sistema. "Los esc¨¢neres no son la panacea, pero s¨ª una posibilidad de reforzar la seguridad en los aeropuertos", afirm¨® el comisario.

Los esc¨¢neres fueron introducidos en aeropuertos de Reino Unido y Holanda en 2006, tras un atentado fallido en un avi¨®n que hac¨ªa la ruta de ?msterdam a Detroit el 25 de diciembre del a?o anterior. El terrorista llevaba explosivos pl¨¢sticos escondidos entre su ropa interior de tal manera que el arco detector de metales y el registro manual no lograron detectar su presencia.