Ryanair recibir¨¢ ocho millones por volar desde Reus y Girona

El anuncio lleg¨® ayer, cuatro d¨ªas antes de las elecciones. Tras meses de negociaciones y reproches mutuos, Generalitat y Ryanair han acordado que la aerol¨ªnea siga volando desde Girona y Reus. El precio: m¨¢s de ocho millones de euros en ayudas para garantizar 4,5 millones de pasajeros.

La mayor parte de los viajeros previstos, entre tres y cuatro millones, transitar¨¢n por el aeropuerto de Girona, y el de Reus recibir¨¢ a entre 400.000 y 500.000. El acuerdo, que entrar¨¢ en vigor en abril, queda supeditado a que AENA no suba las tasas aeroportuarias, reivindicaci¨®n recurrente de la Generalitat que la aerol¨ªnea ha hecho suya. El desenlace no se conocer¨¢ hasta que el nuevo Gobierno central apruebe los presupuestos de 2012.

Macias pide a Fomento que congele ya las tasas para 2012

La Administraci¨®n dice que son entre el 30% y el 40% m¨¢s bajas que en El Prat

El consejero de Territorio, Llu¨ªs Recoder, mantuvo que la Generalitat ha dado "un paso de gigante" al lograr un acuerdo para cinco a?os "con garant¨ªas". El presidente de la Generalitat, Artur Mas, se sum¨® por la tarde a los elogios: "Es un buen acuerdo, alcanzado tras hacernos respetar ante todo el mundo. Cuando se a¨²nan esfuerzos para lograr un objetivo importante, las cosas pueden salir bien", informa Maiol Roger. Mas alarde¨®, adem¨¢s, de que ellos, al contrario que los socialistas "no se hab¨ªan bajado los pantalones".

La compa?¨ªa ha aceptado construir un hangar en Girona y un hotel en un solar que la Administraci¨®n le cede gratis. Para el Gobierno, esto es una forma de atar a la compa?¨ªa al territorio. La idea no es nueva: a principios de a?o, la Generalitat ya los puso sobre la mesa, pero a Ryanair no le interes¨®. Lo que la empresa quer¨ªa era una subvenci¨®n superior a 7,5 millones por volar en Girona. Finalmente se llevar¨¢ m¨¢s de ocho millones, pero con el compromiso de operar tambi¨¦n en Reus. Ryanair se quedar¨¢ as¨ª con la gran mayor¨ªa de los nueve millones que las Administraciones catalanas invertir¨¢n en promocionar los dos aer¨®dromos.

Las subvenciones permitir¨¢n que Reus vuelva a la vida tras quedarse sin vuelos por la marcha de Ryanair a principios de este mes y asegurar¨¢n 500.000 pasajeros, la mitad de los que han utilizado el aeropuerto este a?o. La aportaci¨®n p¨²blica para este aeropuerto ser¨¢ de 3,2 millones de euros anuales, la mayor¨ªa tambi¨¦n para la aerol¨ªnea irlandesa. En Girona, los m¨¢s de cinco millones de euros que aportar¨¢n las instituciones -Generalitat, Diputaci¨®n y Ayuntamiento- servir¨¢n para evitar que la aerol¨ªnea deje el aer¨®dromo en m¨ªnimos y se mantengan, al menos, los tres millones de pasajeros que pasar¨¢n por Vilob¨ª este a?o.

Ni la compa?¨ªa ni la Generalitat han hecho p¨²blicas las nuevas rutas que cubrir¨¢ Ryanair. S¨ª se sabe que volver¨¢ el vuelo de Girona a Madrid, una de las principales reivindicaciones de los empresarios. "Se trata de un acuerdo din¨¢mico", explico el director general de Transportes y Movilidad de la Generalitat, Ricard Font. Las Administraciones y la aerol¨ªnea formar¨¢n una comisi¨®n de seguimiento que analizar¨¢ las rutas y las modificar¨¢ si es necesario para asegurar el flujo de pasajeros. La ayuda a Ryanair se pagar¨¢ cada mes y al final del a?o se evaluar¨¢ el acuerdo.

Pere Macias, portavoz de Fomento de CiU, pidi¨® a AENA que anuncie y sin esperar al cambio de Gobierno la congelaci¨®n de las tarifas. AENA contest¨® que las tasas de Girona y Reus ya se revisaron "a la baja" en enero y que son "el 30% y el 40% m¨¢s bajas que las de El Prat".