M¨¢laga incorpora al fin el puerto a su casco urbano

Ma?ana, martes 29 de noviembre, ser¨¢ un d¨ªa hist¨®rico en M¨¢laga. Aut¨¦nticamente. Sin ret¨®rica. La apertura de Muelle Uno, el espacio comercial y de ocio alzado en lo que fue el primer muelle de carga del puerto, culmina, al fin, la vieja aspiraci¨®n de recuperar para uso ciudadano la parte del recinto portuario m¨¢s pegada a la ciudad, e incorporarla como un espacio m¨¢s de la trama urbana.

Fue ya una reivindicaci¨®n del exalcalde socialista Pedro Aparicio, que gobern¨® entre 1979 y 1995, al que el asunto cost¨® m¨¢s de un disgusto con el Gobierno central de su propio partido. Ha sido un camino trufado de dificultades y frustraciones. Desde que en 1998 se aprob¨® el plan especial del puerto que dibujaba los nuevos usos de los muelles 1 y 2 una vez perdida su funci¨®n estrictamente portuaria, han sido necesarias seis modificaciones. Ha habido parones y desencuentros sonados entre la autoridad portuaria y el Ayuntamiento, un sin fin de periodos de discusi¨®n p¨²blica sobre lo que hab¨ªa que hacer (si derribar el silo o no, o la valla que deslinda el muelle 2 del parque, o si la instalaci¨®n de un hipermercado era un uso adecuado para la zona de recreo), e incluso adjudicaciones de concursos de explotaci¨®n que debieron ser rescatados.

El plan aprobado en 1998 ha reunido seis modificaciones y gran controversia

A¨²n quedan por definir los usos del edificio de la esquina y si se tira la verja

La cantidad de vaivenes queda bien ilustrada con la referencia del ¨²ltimo episodio. En junio de 2010, Autoridad Portuaria, Ayuntamiento, empresa concesionaria del Muelle Uno, y Unicaja anunciaron un acuerdo para modificar el plan especial y construir en la esquina entre los muelles 1 y 2 un edificio de 13 metros de altura de uso cultural para la entidad financiera. Cuando la Autoridad Portuaria entreg¨® al consistorio el nuevo documento para que lo aprobara, el alcalde, Francisco de la Torre, decidi¨® aplazarla y abrir otro proceso de reflexi¨®n ante la oleada de cr¨ªticas. Enrique Linde, presidente de la Autoridad Portuaria, dio entonces un golpe sobre la mesa y, tras quejarse de la deslealtad de De la Torre, dijo que el plan ya no se tocaba m¨¢s y que se ejecutaba seg¨²n al modelo pactado en la ¨²ltima modificaci¨®n, en 2005.

En primavera qued¨® abierto el palmeral de las sorpresas, espacio ajardinado para paseo y recreo en el muelle 2, paralelo al parque pero separado de ¨¦l a¨²n por la verja. La valla, seguramente nunca desaparecer¨¢, por m¨¢s que derribarla fuera el imaginario de la reivindicaci¨®n sobre el puerto. Pero el palmeral queda en desnivel sobre el Paseo de los Curas y adem¨¢s el Ayuntamiento proyecta dejar este como una avenida abierta al tr¨¢fico con tres carriles, uno m¨¢s que ahora.

Ahora, con la apertura de Muelle Uno, "se culmina despu¨¦s de muchos esfuerzos un proyecto de primera magnitud y muy debatido en una discusi¨®n constante que ha permitido mejorar cosas, pero que tambi¨¦n ha imposibilitado algunos otros aspectos que hubieran mejorado", admite Linde.

Muelle Uno es un espacio comercial y de ocio, una calle m¨¢s del centro de la ciudad bordeando el mar que permite caminar desde la estaci¨®n de cruceros por la avenida sobre el dique de levante, la farola y los dos muelles hasta la misma calle Larios.

La actuaci¨®n, sobre 56.000 metros cuadrados, tiene 14.000 de uso comercial, con un total de 70 establecimientos, agrupados en tres edificaciones principales: una de comercios, b¨¢sicamente de modas, complementos y recuerdos, y otra de restauraci¨®n, bares y ocio.

Donde se iba a ubicar el hipermercado se ha habilitado una zona infantil de juegos, actividades educativas y comercios especializados. La concesionaria adujo en su d¨ªa que el hipermercado de Carrefour permitir¨ªa ser el escudo para atraer la ubicaci¨®n de otras empresas y que sin ¨¦l dif¨ªcilmente ser¨ªa posible rentabilizar la inversi¨®n, que ronda los 80 millones de euros.

El recientemente nombrado director general de Muelle Uno, Patricio Guti¨¦rrez del ?lamo, sostiene ahora en cambio que "no necesitamos necesariamente incorporar una locomotora, estamos integrados en el centro, al borde del mar, y ese es el gran atractivo". Bajo la avenida se ha construido un aparcamiento con 1.200 plazas. Muelle Uno crea unos 400 nuevos empleos.

En la esquina, la concesionaria ha construido un edificio de 6.000 metros cuadrados que ha entregado al Ayuntamiento que ahora debe definir los usos, se supone que culturales.