Recoder afirma que Alguaire comenz¨® sin un plan de negocio

El aeropuerto de Alguaire (Segri¨¤) sigue pendiente de obtener los permisos para operar fuera del espacio Schengen. Y tras haber perdido sus posibilidades de recibir turistas rusos, podr¨ªa quedarse tambi¨¦n sin viajeros brit¨¢nicos si no recibe esos documentos antes del 19 de diciembre. Lo record¨® ayer el consejero de Territorio y Sostenibilidad, Llu¨ªs Recoder, que en declaraciones a Catalunya R¨¤dio advirti¨® de que, adem¨¢s de quedarse sin esos turistas, la Generalitat deber¨¢ pagar unas "indemnizaciones considerables" a los operadores tur¨ªsticos de Reino Unido, a los que garantiz¨® que este mes Alguaire ya podr¨ªa operar fuera del espacio Schengen. Recoder tambi¨¦n lament¨® que las obras del aeropuerto comenzaran sin contar con un plan de negocio.

El 19 de diciembre est¨¢ previsto el primer vuelo desde el Reino Unido

Recoder volvi¨® a ahondar en la acusaci¨®n que tanto irrita al PSC, acerca de que el Gobierno tripartito proyect¨® el aeropuerto sin ning¨²n plan de negocios, ya que, agreg¨®, estos se elaboraron cuando las obras de Alguaire ya estaban en marcha. Seg¨²n Recoder, el primer documento que puede considerarse una hoja de ruta de lo que deb¨ªa ser Alguaire era del a?o 2007, cuando las obras ya estaban en marcha. Su antecesor en el cargo, el socialista Joaquim Nadal, asegura, no obstante, que hubo hasta tres planes de negocio.

El pr¨®ximo 19 de diciembre deber¨ªan iniciarse los vuelos del operador brit¨¢nico Neilson-Thomas Cook. A pesar de que en el convenio firmado entre la Generalitat y el operador no hay ninguna penalizaci¨®n fijada, esta equivaldr¨ªa al coste de volar a un aeropuerto alternativo. De momento, asegur¨® Recoder, los retrasos en la aprobaci¨®n de esos permisos impedir¨¢n recibir los turistas previstos. Recoder acus¨® al Gobierno central de "no hacer su trabajo", puesto que consider¨® que esos documentos son solo un tr¨¢mite burocr¨¢tico.

Las principales instituciones de Lleida implicadas en el aeropuerto -el Ayuntamiento, la Diputaci¨®n y la C¨¢mara de Comercio- prefieren no entrar en p¨²blico en esa guerra que ha abierto Recoder. Las instituciones leridanas aseguran que en su momento se hicieron Varios estudios de viabilidad y de impacto socioecon¨®mico del aeropuerto sobre el territorio, y que muchas de sus conclusiones fueron incorporadas al plan de negocios que present¨® en abril de 2008 el exconsejero de Pol¨ªtica Territorial Joaquim Nadal.

El plan previ¨® unos ingresos medios anuales de 47,4 millones de euros a partir del s¨¦ptimo a?o de funcionamiento, as¨ª como un flujo de 395.000 pasajeros y 3.500 toneladas de mercanc¨ªas. Tambi¨¦n preve¨ªa la creaci¨®n de unos 900 puestos de trabajo en 10 a?os. De ellos, unos 760 ser¨ªan indirectos.

El presidente de la Diputaci¨®n, el convergente Joan Re?¨¦, prefiri¨® poner el acento en la "irresponsabilidad" del Gobierno central por no haber publicado todav¨ªa la orden ministerial que permita al aeropuerto leridano operar con pa¨ªses de fuera del espacio Schengen. "Este permiso ya tendr¨ªa que estar operativo, pues solo se trata de firmar un tr¨¢mite burocr¨¢tico", se?al¨® Re?¨¦.

Lo cierto es que las malas noticias se acumulan en el aeropuerto de Alguaire desde el mismo momento de su apertura. La construcci¨®n del primer aeropuerto completamente dependiente de la Generalitat cost¨® 100 millones de euros. Aunque inicialmente compa?¨ªas como Vueling y Ryanair utilizaron sus instalaciones, estas fueron cerrando vuelos progresivamente hasta abandonar el aer¨®dromo. Los acuerdos con los operadores tur¨ªsticos para atraer esquiadores internacionales se ven como la ¨²ltima oportunidad para salvar estas instalaciones.