El PP exige a Fomento que paralice las adjudicaciones del AVE gallego

Las promesas realizadas por Mariano Rajoy el pasado 3 de septiembre en el inicio del curso pol¨ªtico en el castillo pontevedr¨¦s de Soutomaior comienzan a hacer agua, en su tierra natal, Galicia. Aquel d¨ªa, arranque oficioso de la precampa?a electoral, el futuro presidente del Gobierno se mostr¨® partidario de que el Estado les diese un mayor plazo a las comunidades aut¨®nomas para devolver los anticipos a cuenta recibidos de m¨¢s en ejercicios anteriores (2.500 millones en el caso de Galicia, que encabez¨® la reclamaci¨®n). Tambi¨¦n aquel d¨ªa Rajoy asegur¨® que una de sus prioridades ser¨ªa "finalizar el AVE a Galicia", un tren "real" frente al "AVE de boquilla" que atribuy¨® a los socialistas.

El tren a Galicia est¨¢ pendiente de que se adjudiquen tramos por 1.000 millones

Ganadas las elecciones, la primera promesa, la del aplazamiento de la deuda, fue diferida la pasada semana con el argumento de que antes de poder mantenerla en pie Rajoy debe conocer de primera mano las cuentas del Estado. Y ahora, con el mismo pretexto, se pone en cuesti¨®n tambi¨¦n el segundo compromiso de Rajoy al desvelarse que el PP ha pedido expresamente al Gobierno en funciones, en el marco de las negociaciones para el traspaso de poderes, que paralice cualquier licitaci¨®n o adjudicaci¨®n en marcha, lo que tiene en el AVE gallego a su primera v¨ªctima, ya que estos d¨ªas se deber¨ªan adjudicar al menos dos tramos presupuestados en 200 millones.

En el caso del tren de alta velocidad, el ministro Jos¨¦ Blanco hab¨ªa anunciado el 30 de julio su intenci¨®n de pedir permiso al ganador de las elecciones para seguir licitando y adjudicando los tramos pendientes del AVE gallego, la principal inversi¨®n en marcha de Fomento, con prop¨®sito de no poner en peligro la fecha de finalizaci¨®n en 2015 pactada con el presidente gallego, Alberto N¨²?ez Feij¨®o, del PP. El consejero de Infraestructuras de la Xunta, Agust¨ªn Hern¨¢ndez, respald¨® la iniciativa y dio por descontado que su partido as¨ª lo permitir¨ªa. Para remachar los compromisos del PP, un mes despu¨¦s, en Soutomaior, Rajoy aseguraba que "finalizar y pagar el AVE a Galicia" ser¨ªa "una de las prioridades" de su Gobierno.

Ahora, seg¨²n confirman fuentes del Gobierno, el PP ha exigido, "primero de manera informal y luego formal", que se paralicen todas las licitaciones y adjudicaciones programadas para estos d¨ªas. Esa paralizaci¨®n afectar¨ªa fundamentalmente a Fomento, que acapara el grueso de la inversi¨®n estatal. Y entre sus actuaciones en fase de adjudicaci¨®n la m¨¢s importante es el AVE gallego, aunque hay actuaciones en similar tesitura en toda Espa?a, como la autov¨ªa entre Zamora y Benavente que completar¨¢ la A-66 V¨ªa de la Plata. El Gobierno ha pedido que el PP presente su exigencia por escrito antes de decidir si la acepta.

La l¨ªnea de alta velocidad entre Madrid y Galicia est¨¢ en obras entre Valladolid -hasta donde ya llega el AVE- y el l¨ªmite de Zamora con la provincia de Ourense. Sin embargo, desde all¨ª hasta la capital provincial hay unos 100 kil¨®metros en los que todav¨ªa no se ha movido una piedra. En los ¨²ltimos meses Fomento licit¨® las obras de unos 50 kil¨®metros por 1.300 millones de euros y comenz¨® a adjudicarlos: los tramos licitados en mayo se adjudicaron en septiembre, y los de junio en octubre. Sin embargo, los licitados en julio y los meses siguientes ya no se adjudicar¨ªan hasta que as¨ª lo decida el nuevo Gobierno cuando tome posesi¨®n, lo que supondr¨ªa como m¨ªnimo un retraso de dos meses en una planificaci¨®n ya de por s¨ª ajustada. En concreto, en el caso del AVE gallego, las obras licitadas pendientes de adjudicaci¨®n suman unos 1.000 millones de euros. Pero tambi¨¦n se han parado las licitaciones previstas para finales de este a?o y principios del pr¨®ximo, que ascend¨ªan a otros 1.400 millones. Para el pr¨®ximo s¨¢bado Blanco tiene previsto poner en marcha el primer tren de alta velocidad entre A Coru?a y Ourense, paso previo para el AVE.

Fomento critica que la petici¨®n del PP afecta incluso a actuaciones que se consideran "ordinarias" como la renovaci¨®n de contratos de mantenimiento de infraestructuras ferroviarias, entre ellos los de limpieza de los vagones.