Los usuarios de Metro contraatacan

Los carteles de la campa?a publicitaria lanzada por Metro con el lema M¨¢s por menos han desatado las cr¨ªticas de los usuarios. El malestar se ha hecho patente con pintadas y octavillas en los propios carteles, reclamaciones por escrito a la empresa del suburbano y la creaci¨®n de una plataforma en la web de ciberactivismo Actuable que ayer llevaba recogidas 4.000 firmas para exigir la retirada de la publicidad que consideran "enga?osa". En ella se pretende resaltar que el precio del billete sencillo es m¨¢s barato que el de suburbanos de otras grandes ciudades del mundo. Metro, que admite haber recibido quejas de los usuarios, asegur¨® ayer a trav¨¦s de sus portavoces, que pese a ello va a mantener la campa?a.

El pasado agosto la empresa p¨²blica provoc¨® otra pol¨¦mica entre los viajeros y asociaciones de consumidores por la subida del 50% del billete sencillo que, de costar 1 euro pas¨® a tener el precio de 1,5 euros. A partir del pasado 15 de diciembre, numerosas estaciones y bocas del metro comenzaron a exhibir vistosos carteles publicitarios que ten¨ªan en com¨²n el lema M¨¢s por menos. En algunos de ellos se compara el precio del billete sencillo en la capital (1,50 euros) con el de otras ciudades, como Par¨ªs (1,70), Nueva York (1,83), Oslo (3,61) y Londres (4,64); mientras que otros ponen el acento en la cantidad de estaciones y kil¨®metros que ofrece la red por ese dinero. "No encontrar¨¢s otro Metro en el mundo que te ofrezca tanto por tan poco", se lee bajo el lema principal.

Una portavoz de Metro subray¨® a este diario que se trata de una campa?a informativa que "no est¨¢ vinculada" al aumento de las tarifas y las quejas que provoc¨®. "Simplemente trata de fomentar el transporte p¨²blico y de informar de las ventajas del Metro a cambio del dinero que vale un billete sencillo", a?adi¨®. No lo han interpretado as¨ª numerosos usuarios de Metro.

Algunos de los usuarios de Metro han transmitido su rechazo a la campa?a publicitaria M¨¢s por menos a la propia empresa p¨²blica, por escrito. Seg¨²n fuentes de Metro, desde el inicio de la campa?a el 15 de diciembre han recibido 38 reclamaciones relacionadas con la iniciativa en atenci¨®n al cliente. En un mes, este servicio suele tramitar unas 800. A pesar de las cr¨ªticas, en la empresa no se plantean quitar los carteles antes de la fecha prevista para ello, a finales de enero. "Como todas las campa?as, unas gustan m¨¢s, otras gustan menos", responde.

Otros usuarios han hecho patente ese malestar bol¨ªgrafo en mano. En uno de ellos, por ejemplo, puede leerse "?Y qu¨¦ pasa con los salarios?". En otros, han escrito junto a los ejemplos de precio del billete en otras capitales, la comparativa de los salarios m¨ªnimos correspondientes a estas ciudades: "Madrid, 641 euros", "Par¨ªs 1.300 euros", "Oslo, 2.000 euros"... Adem¨¢s, hay quien ha comenzado a colocar unas pegatinas con el lema M¨¢s paro, menos salario, que tambi¨¦n incluyen comparaciones con los salarios. Las fotograf¨ªas de los carteles manipulados corren como la p¨®lvora por Twitter y Facebook.

Por su parte, un internauta cre¨® el pasado d¨ªa 26 una plataforma en la web de ciberactivismo Actuable que anoche ya llevaba recogidas cerca de 6.500 firmas para pedir que se retire la "publicidad enga?osa". El lunes por la noche solo eran 600.

"Todos nos hemos indignado", se?ala la plataforma, porque se da "una informaci¨®n comparativa de precios del billete sencillo de Metro de Madrid con otras ciudades de mucho mayor nivel de vida, e incluso con informaci¨®n err¨®nea (por ejemplo, el billete en Londres no es un sencillo, es un billete para todo el d¨ªa)". Cada vez que un usuario apoya la contracampa?a, la protesta se env¨ªa por correo al organismo de Autocontrol, que gestiona las quejas relacionadas con la publicidad. Actuable recogi¨® 152.000 firmas a favor de una refer¨¦ndum en la reforma de la Constituci¨®n.

Otro motivo de queja gira en torno al coste de la campa?a. Metro no ha facilitado cifras al respecto, aunque se?ala que se ha hecho con recursos propios y que los carteles se han instalado en ubicaciones no contratadas por comerciantes dentro de la red, incluyendo las bocas de metro en superficie, donde normalmente no hay publicidad.

Con informaci¨®n de Victoria Torres Benayas y Pilar ?lvarez.