Boeing incumple el objetivo de entrega de aviones en 2011
El gigante aeroespacial Boeing ya tiene cerrada las cuentas de 2011. Y las cifras indican que Airbus seguir¨¢ liderando c¨®modamente el negocio. Boeing ensambl¨® para sus clientes durante el pasado ejercicio 477 aviones comerciales, una quincena por debajo del objetivo que se hab¨ªa fijado. Su rival europea mantuvo ayer que sus entregas superar¨¢n las 530 unidades, un nuevo r¨¦cord.
Airbus lleva ocho a?os batiendo a Boeing. Los resultados finales del consorcio europeo se conocer¨¢n en menos de dos semanas, por lo que las cifras conocidas ayer no son oficiales. Las que s¨ª son definitivas son las de la estadounidense, que reflejan claramente el impacto del retraso en la entrada en servicio del B787 Dreamliner, del que solo se entregaron tres unidades desde final de septiembre.
Tambi¨¦n hay retrasos en la producci¨®n de la nueva versi¨®n del B747. El B737 Next Generation, el modelo estrella, registr¨® 372 entregas. A pesar de no cumplir el objetivo anunciado el pasado mes de octubre, la producci¨®n y entregas de Boeing es un 3,3% mayor a la de 2010. Y si se toma como referencia el cuatro trimestre, el incremento fue del 10%, de 116 a 128 unidades.
Cierre de una factor¨ªa
En cuanto a los pedidos registrados para el conjunto del a?o, quedan finalmente en 805 aeronaves, tras sufrir 116 cancelaciones. Eso representa un notable incremento del 52% comparado con 2010, lo que eleva el total en cartera hasta los 3.771 aparatos. Airbus le gana ah¨ª tambi¨¦n, al haber contabilizado hasta final de noviembre 1.378 pedidos, tras sufrir 143 cancelaciones.
El gran reto de Boeing de cara a 2012, que es adem¨¢s en lo que se fijan los actores de Wall Street, es garantizar que se estabiliza la cadena de producci¨®n del B787, para a partir de ah¨ª poder acelerar el ensamblaje de este modelo eficiente. Algo que necesita lograr antes de que la fila de EADS lance al mercado el A350. Y eso a la vez que eleva la producci¨®n de otros programas.
Los t¨ªtulos de Boeing se dejaban ayer un 1%, pero se debi¨® principalmente al anuncio del recorte de gasto en el presupuesto de Defensa de EE UU, que le llevar¨¢ a cerrar la planta de ensamblaje que opera en Wichita (Kansas).
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