La carretera, agujero negro

La mayor¨ªa de los fallecidos en bicicleta ocurren en carreteras interurbanas; en 2010, fueron el escenario de un 60% de las muertes. "El contexto urbano es distinto pero e

xiste un com¨²n denominador: la falta de respeto del veh¨ªculo a motor. En carretera hay m¨¢s muertos porque la velocidad es mayor", dice Albert Garc¨ªa, portavoz de la Coordinadora Catalana de Usuarios de la Bicicleta. Yeini Gicela Ledesma Hern¨¢ndez muri¨® el a?o pasado cuando pedaleaba de su pueblo a Aranda de Duero (Burgos) en un carril bici pintado en la calzada, sin separaci¨®n f¨ªsica. La joven, de 18 a?os, par¨® en un sem¨¢foro antes de una rotonda, en paralelo a un tr¨¢iler articulado que no se percat¨® de su presencia. Luz verde, el veh¨ªculo arranc¨® y la atropell¨®. "Un accidente de manual", se?ala uno de los blogs de ciclismo contrario a los carriles bici que recogi¨® el incidente con el t¨ªtulo El carril bici es el opio del pueblo ciclista. "Le faltaban unos pasitos para llegar, ese carril era una trampa. En el Ayuntamiento se lavaron las manos", rememora afectada la madre. "Hemos hecho una manifestaci¨®n y haremos m¨¢s, porque unas rayitas pintadas en el suelo no pueden proteger en un tramo tan peligroso. No voy a parar hasta que lo cambien", afirma.