La pugna localista frustra el comit¨¦ de rutas

La filosof¨ªa que pretende instaurar la Xunta insiste en la idea de que los tres aeropuertos operen con las siglas GLG igual que sucede en capitales europeas con m¨¢s poblaci¨®n y distancias como Londres, Par¨ªs o Roma con varios aeropuertos y que, sin embargo, utilizan la denominaci¨®n de la ciudad. Aunque la idea la plante¨® el propio Feij¨®o hace un a?o, desde entonces solo Vueling ha introducido las siglas GLG en los paneles de informaci¨®n de los aeropuertos.

Las pugnas de los alcaldes que no han ido a menos despu¨¦s de que el PP se hiciera con las alcald¨ªas de Santiago y A Coru?a tambi¨¦n han impedido que funcione el comit¨¦ de rutas, el instrumento dise?ado por la Xunta para favorecer la idea de la Galicia ¨²nica que propugn¨® el presidente y poner coto a la competencia entre los tres aer¨®dromos. Este organismo ni siquiera se reuni¨® una sola vez durante todo el ejercicio pasado. Entretanto, y pese a ser Peinador el que m¨¢s fondos recibi¨® del Gobierno gallego para captar enlaces, el alcalde vigu¨¦s, el socialista Abel Caballero, persiste en su discurso de que la Xunta agrede a su ciudad.

El presidente, mientras, previene a sus colaboradores y alcaldes contra el riesgo de que las compa?¨ªas traten de poner en marcha una subasta entre las ciudades gallegas para que la que m¨¢s pague se haga con m¨¢s conexiones y destinos. La patronal del turismo Exceltur ya ha mostrado su oposici¨®n a que la Xunta siga primando artificialmente la demanda con ayudas y advirti¨® contra la pol¨ªtica de subvencionar a aerol¨ªneas que finalmente acaban planteando el chantaje de dejar de operar si no reciben fondos p¨²blicos.

El mismo argumento lo ha calcado en las ¨²ltimas horas el nuevo ministro de Industria, Jos¨¦ Manuel Soria, expresidente de Canarias, quien afirm¨® que las ayudas para atraer vuelos es "pan para hoy y hambre para ma?ana".