La alta velocidad duplica el uso del tren entre Ourense y Santiago

El nuevo tren Avant que comenz¨® a operar hace un mes sobre las v¨ªas de alta velocidad inauguradas entre Ourense, Santiago y A Coru?a ha permitido duplicar el uso del ferrocarril en ese eje con respecto a los servicios prestados antes por las v¨ªas convencionales. Sin embargo, Renfe preve¨ªa multiplicar por cinco sus viajeros. Y la ocupaci¨®n del nuevo tren en este primer mes es de solo el 25% en los d¨ªas laborables y del 50% en fin de semana. La previsi¨®n que s¨ª se ha cumplido es la de que se usa fundamentalmente entre Ourense y Santiago, tal como la compa?¨ªa dise?¨® el servicio.

Renfe hizo ayer balance del primer mes del Avant. En este tiempo, los cinco trenes diarios en cada sentido en jornada laborable y los dos en fin de semana fueron utilizados por 20.400 personas. Adem¨¢s, el tren convencional, que mantuvo sus tres frecuencias, ha seguido siendo utilizado por 4.600 viajeros, frente a los 11.700 que lo emplearon en el mismo periodo del a?o anterior. Esto es, 7.100 pasajeros al mes que antes usaban el tren convencional ahora se desplazan en Avant, al tiempo que ¨¦ste ha logrado captar a 13.300 viajeros que antes empleaban otro transporte. La diferencia es que el tren entre Ourense y Santiago que antes duraba hora y media ha quedado reducido a 38 minutos.

Pese a estas mejoras, los 709 viajeros registrados de media en d¨ªas laborables apenas cubren el 25,3% de las 2.800 plazas Avant disponibles. En fin de semana, con menos trenes y viajeros, la ocupaci¨®n asciende al 50%. En cuanto al uso de los bonos de varios viajes, se ha incrementado del dos al 7% entre el viejo tren y el nuevo, que sin embargo carece de descuento de ida y vuelta y es el m¨¢s caro de todos los Avant de Espa?a. Renfe considera que estas cifras de uso "entran dentro de las estimaciones en el primer mes de funcionamiento de estos servicios y para esta ¨¦poca del a?o, teniendo en cuenta que ha coincidido con el periodo navide?o, un momento en el que disminuyen sustancialmente los viajeros recurrentes, como estudiantes y funcionarios".

En el lado negativo de este mes, adem¨¢s de la reducida ocupaci¨®n, se encuentran las aver¨ªas. Tres veces tuvo que aplicar Renfe el compromiso de puntualidad que la obliga a devolver el importe ¨ªntegro del billete si se producen retrasos. El par¨®n m¨¢ximo por las aver¨ªas fue de unos veinte minutos.