"Dej¨¦ las motos antes de hacerme da?o"

Est¨¢ relajado. Tan comedido y discreto como siempre. Nadie dir¨ªa que St¨¦phane Peterhansel (Vesoul, Francia; 1965) acaba de ganar su d¨¦cimo Dakar, el cuarto en coche. Nani Roma fue segundo, a 41m 56s.

Pregunta. Dijo que se retirar¨ªa a los 45 a?os, ya tiene 46 y ha vuelto a ganar.

Respuesta. Es una gran sensaci¨®n estar aqu¨ª, en Per¨², y haber vuelto a ganar. Al principio no fue f¨¢cil, pero lo conseguimos. Y estoy muy contento. He esperado cinco a?os.

P. ?Lleg¨® a sentirse demasiado mayor?

R. No. Dej¨¦ Mitsubishi en 2007 y empec¨¦ en X-Raid. En nuestros inicios en el nuevo equipo hab¨ªa algunos par¨¢metros que no ten¨ªa bajo control. Este ha sido el primer a?o en que hemos estado preparados para ganar.

"Si hubiera estado Volkswagen, se habr¨ªa producido una gran pelea"

"No se trata de ganar etapas. Venc¨ª en 2007 sin lograr ninguna"

P. ?Quiere decir que va a por el und¨¦cimo t¨ªtulo?

R. No s¨¦ si lo ganar¨¦, antes quiero disfrutar de este.

P. Despu¨¦s de tantos a?os, ?qu¨¦ es lo que m¨¢s le cuesta?

R. Nada en especial. Sigo a un buen nivel, como cuando empec¨¦ en coches hace menos de 10 a?os. Es cierto que soy un poco m¨¢s viejo, pero aqu¨ª tambi¨¦n se necesita experiencia. As¨ª que ahora tengo m¨¢s experiencia, que es casi m¨¢s importante.

P. ?Hubiera cambiado mucho la carrera con Volkswagen en la competici¨®n?

R. Seguro. Hace dos a?os que BMW estaba a su altura en cuanto a potencia y velocidad, era un buen coche, aunque fallaba en la fiabilidad. Este a?o el coche ya s¨ª que era muy bueno y tambi¨¦n sab¨ªamos que aguantar¨ªa la tralla de un Dakar. Si hubiera estado Volkswagen seguro que hubiera habido una gran pelea, porque ya estamos a su nivel, pero nunca podremos saber qu¨¦ hubiera pasado.

P. Nani Roma dice que usted es quien mejor lee esta competici¨®n. ?Cu¨¢l es el secreto?

R. Este a?o me propuse hacer una carrera en la que siempre mantuviera la misma velocidad, el mismo ritmo, sin cometer errores. Para m¨ª no es un problema no ganar etapas, sino que lo importante es mantener la misma posici¨®n en la clasificaci¨®n y ser constante. Hicimos una gran estrategia. Aqu¨ª no se trata de ganar etapas, venc¨ª en la edici¨®n de 2007 sin haber ganado ninguna.

P. ?Qu¨¦ papel juega Jean-Paul Cottret [su copiloto] en sus triunfos?

R. En este deporte, cuando el copiloto hace un buen trabajo nadie dice una palabra de ¨¦l. Sin embargo, cuando ocurre al rev¨¦s, cuando hay alg¨²n error en la navegaci¨®n, toda la culpa es suya. Cottret ha hecho un gran trabajo. Ya s¨¦ desde hace mucho tiempo que es alguien en quien puedo confiar.

P. Sigue teniendo alma motera, ?se imagina compitiendo contra Despres y Coma? ?Les ganar¨ªa?

R. No. Este a?o pasado, en 2011, particip¨¦ en una prueba de seis d¨ªas, en Cerde?a, con ellos dos. Termin¨¦ el cuarto, por detr¨¢s de Coma, Despres y Rodrigues. Les pude ganar alguna etapa, pero s¨¦ que en el Dakar ya no ser¨ªa posible.

P. Dice que dej¨® de correr en moto porque se sent¨ªa muy solo.

R. Es cierto, en moto es imposible compartir tus emociones con nadie. As¨ª que cuando logr¨¦ el sexto Dakar, como ya era el piloto m¨¢s exitoso en la categor¨ªa, decid¨ª que era el momento de cambiar. Adem¨¢s, era consciente de lo peligroso que es el Dakar en moto. Quise parar antes de hacerme da?o.

P. Era un skater de joven. ?Qu¨¦ le hizo cambiar el patinete por la moto?

R. S¨ª. Era muy joven. ?Fui campe¨®n de Francia! Pasaba los d¨ªas en la calle entren¨¢ndome. Ten¨ªa mucho equilibrio.